KW Gewindefahrwerk V5 Clubsport inkl. Stützlager (inkl. Stilllegung f. elektr. Dämpfer) für BMW M3 (G80) 11/2018-

KW Suspensions

KW coilover kit V5 Clubsport incl. support bearing (incl. decommissioning for electric damper) for BMW M3 (G80) 03/2021-

Name: KW coilover kit V5 Clubsport incl. support bearing (incl. decommissioning for electric damper) for BMW M3 (G80) 03/2021-
Brand: KW Suspensions
SKU: 21325
Price: 10369.66 EUR
Availability: InStock

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SKU: 21325

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Conditions / Notes

VA + HA height adjustable (VA threaded spring legs, HA springs with height adjustment + damper)
Shock absorbers have easy-to-use adjustment wheels. Due to their design, the rebound stage can only be adjusted when the piston rod is accessible.
Electronic damper control must be deactivated. Electronic kit for deactivation is included in delivery.
Clubsport suspension with support bearing: only available with VA support bearing
V5 struts / dampers made of aluminum or axle-wise combined from galvanized steel (VA) and aluminum (HA)

suitable for

Manufacturer	Model	execution	body	fuel	performance	displacement	cylinder	drive
BMW	2 Coupe (G42,G87) 08/2021-	M2	coupe	petrol	338 KW	2993 cc	6	rear-wheel drive
BMW	3 (G20) 11/2018-	M3	sedan	petrol	353 KW	2993 cc	6	rear-wheel drive
BMW	3 (G20) 11/2018-	M3 Competition	sedan	petrol	375 KW	2993 cc	6	rear-wheel drive
BMW	4 Coupe (G22) 07/2020-	M4	coupe	petrol	353 KW	2993 cc	6	rear-wheel drive
BMW	4 Coupe (G22) 07/2020-	M4 Competition	coupe	petrol	375 KW	2993 cc	6	rear-wheel drive

KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk

Das neue 4-fach einstellbare KW V5 Clubsport bietet modernste KW Solid Piston GT3-Motorsportfahrwerktechnologie für die sportlichsten Straßenfahrzeuge mit Sportreifen-Setup für den Einsatz auf der Rennstrecke und auf der Straße. Die gesamte Fahrwerkauslegung des KW V5 Clubsport Gewindefahrwerks mit seinen Uniballagern ist für den Einsatz von Semislickreifen bei seriennahen Fahrzeugen ausgelegt.

KW Solid Piston Technology für Rennstrecke und Straße

Im Gegensatz zu Schwingungsdämpfern mit überströmten Arbeitskolben nutzt KW beim KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk seine im Motorsport bewährte und bei Fahrzeugen wie BMW M4 GT3 und Porsche 911 GT3 R homologierte KW Solid Piston Technology (Verdrängerkolbenaufbau). Die in den Lowspeed- und Highspeed-Kräften separat einstellbaren Druck- und Zugstufenventile sind vom Dämpferinnenrohr und der Kolbenstange getrennt angeordnet. Dadurch bietet das KW V5 Clubsport mit einstellbarer KW SPCLH-A (KW Solid Piston Compression Low- und Highspeed Adjustable) Druckstufendämpfung und der KW SPRLH-A (KW Solid Piston Rebound Low- und Highspeed Adjustable) Zugstufendämpfung deutliche Mehrwerte.

- sensitivere und hochfrequente Dämpfung

- kavitationsfreie Funktion

- Niederdruckgasbereich von 6 bis 10 bar

- Einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpferkraftverstellung

- Druck- und Zugdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik

- einstellbare Lowspeed-Druckstufendämpfung mit 13 exakten Klicks

- einstellbare Highspeed-Druckstufendämpfung mit 13 exakten Klicks

- einstellbare Lowspeed-Zugstufendämpfung mit 13 exakten Klicks

- einstellbare Highspeed-Zugstufendämpfung mit 13 exakten Klicks

- stufenlose Tieferlegung

- geprüfter Verstellbereich

- Aluminium-Unibal-Stützlager

- Teilegutachten

- Hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer

Bei aggressiven Lenkmanövern und einer extremen Kompression bleibt der Karosserieaufbau perfekt abgestützt. Durch die einstellbare Mehrventiltechnologie dämpft das KW V5 Clubsport Bodenwellen und verhältnismäßig große Querfugen sauber. Selbst beim Anschneiden von Curbs bleiben seriennahe Sportwagen mit dem KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk sicher kontrollierbar. Die Einstellmöglichkeiten in der Höhe ermöglichen eine Anpassung der Radlasten. Die Einstellmöglichkeiten, kombiniert mit der separat in Druck- und Zugstufe einstellbaren Dämpfungstechnik (SPCLH-A und SPRLH-A Technologie), ermöglichen individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, den Reifencharakteristiken, unterschiedlichen Streckenbeschaffenheiten und Einsatzbedingungen – dank Mehrventiltechnologie und Teilegutachten kann das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk auch im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden.

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk mit seiner KW Solid Piston Technology ist das ideale Upgrade, um seriennahe Sportwagen sicher und schnell mit Semislickreifen bei Trackdays und Touristenfahrten auf Rennstrecken zu fahren. Dank Teilegutachten kann das KW V5 Clubsport auch im Alltag auf öffentlichen Straßen genutzt werden.