KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für Porsche 911 (997)
KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für Porsche 911 (997)
KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für Porsche 911 (997)
KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für Porsche 911 (997)
KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für Porsche 911 (997)
KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für Porsche 911 (997)
KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für Porsche 911 (997)

KW Suspensions

KW coilover suspension V4 Clubsport incl. support bearing for Porsche 911 GT models (997)

Offer price€6,541.00

Including taxes. shipping costs are calculated at checkout

Vehicle with electronic damper control:

Vehicle with electronic damper control

GT model:

GT model

Produktionszeit ca. 1-2 Wochen

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Conditions / Notes

  • VA + HA height adjustable (threaded spring struts)
  • For vehicles with electronic damper control, this must be deactivated.
  • Shock absorbers have easy-to-use adjustment wheels. Due to their design, the rebound stage can only be adjusted when the piston rod is accessible.
  • Clubsport suspension with support bearing: available with VA + HA support bearing

suitable for

Manufacturer Model execution body fuel performance displacement cylinder drive
PORSCHE 911 (997) 07/2004-12/2013 3.6 GT 2 coupe petrol 390 KW 3600 cc 6 rear-wheel drive
PORSCHE 911 (997) 07/2004-12/2013 3.6 GT3 coupe petrol 305 KW 3600 cc 6 rear-wheel drive
PORSCHE 911 (997) 07/2004-12/2013 3.8 GT3 coupe petrol 320 KW 3797 cc 6 rear-wheel drive
PORSCHE 911 (997) 07/2004-12/2013 3.8 GT3 RS coupe petrol 331 KW 3797 cc 6 rear-wheel drive
PORSCHE 911 (997) 07/2004-12/2013 3.8 GT3 RS coupe petrol 335 KW 3800 cc 6 rear-wheel drive
PORSCHE 911 (997) 07/2004-12/2013 4.0 GT3 RS coupe petrol 368 KW 3996 cc 6 rear-wheel drive
PORSCHE 911 (997) 07/2004-12/2013 3.6 GT2 RS coupe petrol 456 KW 3600 cc 6 rear-wheel drive
PORSCHE 911 (997) 07/2004-12/2013 3.6 GT2 RS coupe petrol 462 KW 3600 cc 6 rear-wheel drive
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KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk

 

Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.

Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.

Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.

 

Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife

Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.

Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.

Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.

 

KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk

Das in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW V4 Clubsport können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.

Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.

  • mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik
  • einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich
  • stufenlose Tieferlegung
  • geprüfter Verstellbereich
  • hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
  • einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich

 

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Die KW V4 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen