ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 1er (E87)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 1er (E87)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 1er (E87)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 1er (E87)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 1er (E87)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 1er (E87)

ST Suspension

ST coilover-sæt ST XA galvaniseret stål (med hårdhedsjustering) til BMW 1-serie (E87)

Tilbudspris€1,149.00

Inklusiv skatter. Forsendelsesomkostninger beregnes ved kassen

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Krav/Noter

  • Ikke til 4WD køretøjer (4WD, 4x4, 4Matic, 4Motion osv.)
  • Ved montering med standard hjul/dæk kombinationer kan der evtHjulafstandsstykker påkrævet

velegnet til

Fabrikant Model Udførelse legeme brændstof præstation forskydning cylinder køre
BMW 1-serie (E87) 187, 1K4 02/2003-01/2013 116 d Hatchback Diesel 66 KW 1995 cc 4 Baghjulstræk
BMW 1-serie (E87) 187, 1K4 02/2003-01/2013 116 d Hatchback Diesel 85KW 1995 cc 4 Baghjulstræk
BMW 1-serie (E87) 187, 1K4 02/2003-01/2013 116 i Hatchback benzin 85KW 1596 cc 4 Baghjulstræk
BMW 1-serie (E87) 187, 1K4 02/2003-01/2013 116 i Hatchback benzin 89 KW 1599 cc 4 Baghjulstræk
BMW 1-serie (E87) 187, 1K4 02/2003-01/2013 116 i Hatchback benzin 90KW 1599 cc 4 Baghjulstræk
BMW 1-serie (E87) 187, 1K4 02/2003-01/2013 116 i Hatchback benzin 90KW 1995 cc 4 Baghjulstræk
BMW 1-serie (E87) 187, 1K4 02/2003-01/2013 118 d Hatchback Diesel 90KW 1995 cc 4 Baghjulstræk
BMW 1-serie (E87) 187, 1K4 02/2003-01/2013 118 d Hatchback Diesel 100KW 1995 cc 4 Baghjulstræk
BMW 1-serie (E87) 187, 1K4 02/2003-01/2013 118 d Hatchback Diesel 105 KW 1995 cc 4 Baghjulstræk
BMW 1-serie (E87) 187, 1K4 02/2003-01/2013 118 i Hatchback benzin 95 KW 1995 cc 4 Baghjulstræk
BMW 1-serie (E87) 187, 1K4 02/2003-01/2013 118 i Hatchback benzin 100KW 1995 cc 4 Baghjulstræk
BMW 1-serie (E87) 187, 1K4 02/2003-01/2013 118 i Hatchback benzin 105 KW 1995 cc 4 Baghjulstræk
BMW 1-serie (E87) 187, 1K4 02/2003-01/2013 118 i Hatchback benzin 125KW 1995 cc 4 Baghjulstræk
BMW 1-serie (E87) 187, 1K4 02/2003-01/2013 120 d Hatchback Diesel 110KW 1995 cc 4 Baghjulstræk
BMW 1-serie (E87) 187, 1K4 02/2003-01/2013 120 d Hatchback Diesel 115KW 1995 cc 4 Baghjulstræk
BMW 1-serie (E87) 187, 1K4 02/2003-01/2013 120 d Hatchback Diesel 120KW 1995 cc 4 Baghjulstræk
BMW 1-serie (E87) 187, 1K4 02/2003-01/2013 120 d Hatchback Diesel 125KW 1995 cc 4 Baghjulstræk
BMW 1-serie (E87) 187, 1K4 02/2003-01/2013 120 d Hatchback Diesel 130KW 1995 cc 4 Baghjulstræk
BMW 1-serie (E87) 187, 1K4 02/2003-01/2013 120 i Hatchback benzin 110KW 1995 cc 4 Baghjulstræk
BMW 1-serie (E87) 187, 1K4 02/2003-01/2013 120 i Hatchback benzin 115KW 1995 cc 4 Baghjulstræk
BMW 1-serie (E87) 187, 1K4 02/2003-01/2013 120 i Hatchback benzin 120KW 1995 cc 4 Baghjulstræk
BMW 1-serie (E87) 187, 1K4 02/2003-01/2013 120 i Hatchback benzin 125KW 1995 cc 4 Baghjulstræk
BMW 1-serie (E87) 187, 1K4 02/2003-01/2013 123 d Hatchback Diesel 150KW 1995 cc 4 Baghjulstræk
BMW 1-serie (E87) 187, 1K4 02/2003-01/2013 130 i Hatchback benzin 190KW 2996 cc 6 Baghjulstræk
BMW 1-serie (E87) 187, 1K4 02/2003-01/2013 130 i Hatchback benzin 195 KW 2996 cc 6 Baghjulstræk
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ST XA GEWINDEFAHRWERKE

 

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

 

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

 

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

 

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

 

  • In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
  • Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
  • Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
  • Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
  • VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
  • Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
  • Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem