Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 R
Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 R
Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 R
Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 R
Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 R

Eventuri

Eventuri carbon indsugningssystem til VW Golf 8 R

Tilbudspris€1,640.00

Inklusiv skatter. Forsendelsesomkostninger beregnes ved kassen

Auf Lager

Crowd:

BRUG FOR HJÆLP ?

Kundesupport

Vi er tilgængelige mandag til fredag ​​(9:30 - 17:00), lukket lørdag til søndag og helligdage.

Kontakte

Kunne du tænke dig at komme i kontakt med vores teams? Besøg vores Kontakt sideat sende os en besked.

GJ9IPYQS00JPU8

VW GOLF MK8 GTI, R
Forøgelse af ydeevne (serie Golf R): 10-13PS, 12-15Nm
Forøgelse af ydeevne (tunet Golf R): 15-20 hk, 25-30 Nm

Passer til: MK8 Golf R, Gti (2 separate delnumre), andre 2.0 TFSi Gen 4 platforme

Golf 8 GTi Clubsport kræver R-indtaget

MK8 Golf GTi/R indsugningsmanifolden er et komplet redesign af standardindsugningsmanifolden helt ned til turboindtaget. Med udgangspunkt i vores RS3-indsug, har vi udnyttet den tilgængelige plads bedst muligt for at skabe et indtag, der passer til alle ydeevneniveauer, fra lager til high-output hybrid- eller full-frame turboer. Dette indsugningssystem er designet til at give den højest mulige flowhastighed og samtidig opnå de laveste indsugningstemperaturer. Hver komponent er designet til at give turboen en jævn og fri flowbane. Det restriktive indsugningsrør med en diameter på 73 mm erstattes af et indsugningsrør med en større diameter på 94 mm. Selve filteret har en udvendig diameter på 192 mm eller 7,5? med et filterareal på over 110.000 mm^2. Det patenterede Venturi-hus er designet til at give det størst mulige indre volumen til den tilgængelige plads i Golf-motorrummet og giver laminært flow til turborøret. Endelig forsegler kanalen filteråbningen på forruden, men er ikke kun begrænset af standardtilførslen. Vi har hævet forsiden af ​​kanalen for nu at skabe en ekstra åbning bag emhætten, der rummer et ekstra hul på 7" i diameter. thi indløbet svarer til at trække fra det. Det resulterende system kan udlufte standardluftkassen betydeligt, mens indsugningstemperaturerne holdes på et minimum med det forseglede design.

Dyno test

Vores MK8 Golf-indtag er blevet uafhængigt testet af en velrenommeret tuner i Storbritannien, Regal Autosport. En MK8 Golf R blev testet i original stand og med tuningboks. Testene blev udført samme dag, hvor man først testede standard airbox og derefter Eventuri. Der blev ikke foretaget andre ændringer på bilen. Det første diagram viser resultaterne med et seriekort. Som du kan se, er der en målbar gevinst over hele omdrejningsområdet op til 12 hk. Denne gevinst er mærkbar selv i et produktionskøretøj på vejen gennem bedre gasrespons og hurtigere acceleration. Det andet diagram viser resultaterne ved brug af en tuningboks, der øger flowkravet til indsugningssystemet. Tuningboksen blev brugt til både standardluftkassen og Eventuri-indtaget uden ændringer mellem testene. Med et højere flowkrav udgør standardluftkassen en større begrænsning for turboen, hvilket er tydeligt ved den betydelige gevinst, der opnås med Eventuri installeret. Vi har nu en ydelsesforøgelse på op til 20 HK og 30 Nm over hele hastighedsområdet, hvilket er endnu mere mærkbart på vejen. Vi forventer, at gevinsterne bliver endnu højere med højere stemmetal.

Forbedringerne skyldes en kombination af årsager:

1) Det lukkede system holder IAT-værdierne lave - Golfens motorrum kan meget hurtigt varmes op, så et åbent keglefilter vil resultere i en stigning i IAT-værdierne og dermed et effekttab.

2) Venturi-huset giver en jævn overgang fra filteret til indsugningsrørene, begge tilpasset til en indvendig diameter på 94 mm.Dette hjælper turboen til at fungere mere effektivt.

3) Hele systemet er lavet af ren præ-imprægneret kulfiber, som giver fremragende varmeisolering og har glatte indvendige overflader i modsætning til glasfiber, der har skarpe harpikslinjer.

36QOIHW8Y