Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991.1 und 991.2 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991.1 und 991.2 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991.1 und 991.2 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991.1 und 991.2 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991.1 und 991.2 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991.1 und 991.2 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991.1 und 991.2 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991.1 und 991.2 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991.1 und 991.2 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991.1 und 991.2 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991.1 und 991.2 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991.1 und 991.2 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991.1 und 991.2 - UPGRADEMYCAR

Eventuri

Eventuri kulstofindtagssystem til Porsche 991.1 og 991.2

Tilbudspris€2,717.00

Inklusiv skatter. Forsendelsesomkostninger beregnes ved kassen

Auf Lager

Crowd:

BRUG FOR HJÆLP ?

Kundesupport

Vi er tilgængelige mandag til fredag ​​(9:30 - 17:00), lukket lørdag til søndag og helligdage.

Kontakte

Kunne du tænke dig at komme i kontakt med vores teams? Besøg vores Kontakt sideat sende os en besked.

SYPCCKOYS9IIIE

Skræddersyet kulstofindtagssystem / indsugningsløsning, for en reel stigning i kraft og drejningsmoment til Porsche 991.1 og 991.2 Turbo, Turbo S fra Eventuri

Accelerationstid: 100-200 km/t Reduceret med 0,2 sekunder

Passer til: Porsche 991.1 991.2 Turbo, Turbo S

991 Turbo Eventuri indsugningssystemet er udviklet i omfattende praktiske test med det formål at få turboerne til at arbejde mere effektivt. Ved at erstatte single-stock airboxen med individuelle, patenterede Eventuri filterhuse, er turboerne i stand til at spole og producere boost med mindre modstand. Dette forkorter wastegate-driftscyklusserne, hvilket resulterer i en spidsstigning ved lavere hastigheder og derfor en stigning i ydeevnen. De to individuelle filtre giver et større filterareal end panelfilteret i ét stykke. For at holde indblæsningslufttemperaturerne lave er Eventuri-husene også tætnet mod en luftkanal, der trækker den omgivende luft fra samme sted som OEM-systemet. Fordi 911 Turbo-motorrummet er tæt pakket, kan høje indsugningstemperaturer kun undgås med et fuldt forseglet indsugningssystem. Kombinationen af ​​jævnere luftstrøm til hver turbo med lave indløbstemperaturer resulterer i højere effekt og mere direkte respons gennem standardluftkassen.

Eventuri forskellen

911 Turbo Eventuri-systemet bruger vores patenterede kulfiberhuse med vores tilpassede Gen 2-filtre, der tillader aerodynamisk effektiv luftstrøm fra filteret til turboerne. Ikke bare endnu et keglefilter med varmeskjold, men et unikt design, der fremkalder Venturi-effekterne og opretholder laminære strømningsforhold for at reducere modstanden på turboerne.

Indsugningen blev testet på vej ved hjælp af en Vbox-enhed til at registrere acceleration fra 60-130 mph. Testene blev udført på samme rute - igen på samme dag for at holde variablerne minimale. Resultaterne viser, at accelerationstider fra 60-130 mph blev reduceret med 0,2 sekunder, hvilket er en væsentlig forbedring ved sådanne hastigheder.

Oversigt over accelerationsresultater:

  • 60-130 mph med stock shooting = 8,04 sekunder
  • 60-130 mph med Eventuri-optagelse = 7,83 sekunder

Gevinsten skyldes en kombination af årsager:

  • Individuelle Eventuri-huse adskiller strømningsvejen for hver turbo, hvilket giver dem mulighed for at fungere mere effektivt
  • Eventuri-husene sikrer en jævn overgang fra filteret til indsugningsrørene og holder luftstrømmen laminær
  • Indsugningsluftens temperaturer reduceres til et minimum af et lukket system for at forhindre opvarmet motorrumsluft i at blive suget ind.
  • Eventuri 991 Turbo Indsugningssystemet består af en række komponenter designet til et specifikt formål og fremstillet efter de højeste standarder. Her er detaljerne om hver komponent og designet bag den:

    Hvert indtagssystem består af:

    • 2 x Carbon Eventuri hus med integrerede rør
    • 2 x Custom High Flow Generation 2 filtre
    • 2 x aluminium indsugningsmanifold
    • Kulfiber indtagskanal
    • Laserskårne beslag i rustfrit stål

    Filterhusene består af vores skræddersyede Generation 2 filtre, aluminiums indløbsmanifolder, kulstoflegemer og integrerede rør. Kulstoflegemerne omgiver de bagmonterede filtre og former forsigtigt luftstrømmen op til de almindelige turbo-indløbsrør.Ved at adskille indsugningsvejen og bruge et specielt filter til hver turbolader, giver indsugningen turboerne mulighed for at fungere mere effektivt. Det afgørende er, at Eventuri-husene strækker sig organisk med en blid kurve fra filteråbningen til standard turboslange. Dette sikrer, at luftstrømmen i hele systemet forbliver så konsistent som muligt. En blid luftstrøm fører til mindre luftmodstand og derfor kan turboerne nå peak boost tidligere i hastighedsområdet. Det betyder også, at gasresponsen føles mere direkte.

    PATENTERET TEKNOLOGI

    Vores patenterede filterhuse reducerer forsigtigt tværsnitsarealet, da de omslutter filtrene og tilspidser mod slangen. Denne geometri skaber Venturi-effekten, hvor luftstrømmen accelererer, mens laminære forhold opretholdes. Det kan ses som en stor hastighedsstabel - nedenfor er et diagram, der viser sammenligningen mellem vores patenterede design og et almindeligt indtagssystem. Vores brugerdefinerede filtre understøtter luftstrømmen gennem kabinetterne og giver mulighed for en ensartet hastighedsprofil, når luftstrømmen forlader kabinetterne.

    Indsugningskanalen forsegler med OEM-gummipuden på undersiden af ​​bagagerumslåget og strækker sig derefter nedad for at tætne mod filterhusene. Indsugningskanalen lavet af 100% prepreg carbon sikrer, at indsugningskanalen kun suger omgivende luft ind og ikke opvarmet motorrumsluft. For at maksimere strømningseffektiviteten er overgangen fra de cirkulære åbninger til filterhusene til det enkelte luftindgangspunkt så glat som muligt. Kanalen har også 2 afløbsslanger, der leder vand væk fra filtrene. Rørene er designet således, at indsugningsåbningerne trækker et minimum af luft ind fra motorrummet på grund af den større strømningsmodstand i rørene sammenlignet med åbningen i toppen af ​​kanalen. Kanalens komplekse geometri var nødvendig for at omgå de forskellige komponenter i 991 Tu's motorrum.

    Beslagene er laserskåret af rustfrit stål og pulverlakeret. Vi har gjort os umage for at sikre, at Eventuri-indsugningssystemet til Porsche 991 er installeret ved standardmonteringspunkterne. Beslagene fastgør ikke kun indløbene til karosseriet, men gør det også muligt at fastgøre motorkomponenter som standardluftkassen. For at spare vægt har hvert beslag bevidst formede udskæringer, der fjerner materiale, men holder den overordnede struktur stiv.

    36QOIHW8Y