Eventuri kulstofindtagssystem til BMW M3 G80 S58

Eventuri kulstofindtagssystem til BMW G80 M3 | G82 M4 S58

Beskrivelse:

BMW G8X M3/M4

Forøgelse af ydeevne: 13-18 hk, 12-16ft-lb (Stock Tune)

Turboindløbsareal øget med op til 160 %

Filtreringsareal øget med op til 40 %

Vi præsenterer en indsugningskanal, der virkelig sætter nye standarder for BMW G8X M3/M4 platformen. Vi har iværksat et omfattende forsknings- og udviklingsarbejde for at udvikle en indsugningskanal, der ikke kun overgår M3/M4-lageret, men også er fremtidssikret, da den er i stand til at øge effekten langt over 1000 HK. Vores system er et komplet redesign fra luftbokse til turboindtag med det formål at reducere tryktab, samtidig med at flowhastigheden øges og indløbstemperaturerne holdes lave. Vi har maksimeret udnyttelsen af ​​den tilgængelige plads og brugt 2 specialfremstillede filtre med et 40% større filterareal end de almindelige. Disse bruges i vores patenterede Venturi-huse til at fordele luften jævnt til turboindløbene. Selve indløbene har et tværsnit op til 160 % større end standard og er udstyret med en avanceret fordybning indvendig overflade for at reducere friktionstab mellem flowet og væggrænsen. Ved at skabe en "luftpude" på vægoverfladen kan luftstrømmen bevæge sig gennem indløbene ved højere flowhastigheder og lavere tryktab. Dette gør det muligt for turboerne at suge luft ind med mindre modstand, hvilket reducerer wastegate-driftscyklussen, hvilket resulterer i højere. samlet magt.

Bænk test

Dette indtag er blevet testet uafhængigt af BR Performance i Belgien. Testene blev udført ryg mod ryg med standardluftkassen, og der blev udført flere kørsler med hver konfiguration. Det testede køretøj blev kørt uden et aktivt kulfilter. Vi sammenlignede de bedste resultater med standard airbox og de bedste resultater med Eventuri systemet. Dyno-resultaterne viser en konsekvent stigning over hele RPM-området, hvilket skyldes, at turboerne når maksimalt ladetryk tidligere og har en lavere wastegate-driftscyklus på grund af indsugningssystemets højere effektivitet. Denne stigning er på trods af stigningen i testbænkens temperaturer fra 11,8 grader Celsius i testene med seriesystemet til næsten 16 grader Celsius i Eventuri-testene. Stigningen i kraft afspejles på vejen i forbedret respons ved delvis og fuld gas, hvor bilen trækker meget mere ivrigt til den røde linje.

Test af indsugningslufttemperatur

Turboladede køretøjer kan generere meget varme i motorrummet, hvilket kan påvirke ydeevnen negativt, hvis indsugningssystemet ikke er tætnet mod denne varme. Selv med intercoolere og intercoolere er det vigtigt at minimere indsugningsluftens temperaturer, fordi disse køleanordninger arbejder med en vis effektivitet, så udgangslufttemperaturen påvirkes af indgangslufttemperaturen. Indsnævring af indsugningskanalen gennem åbne kegler, selvom de er varmebeskyttede, vil uundgåeligt trække varm luft fra motorrummet. Vores system, der er fuldt forseglet, løser dette problem, mens det stadig ikke begrænser strømningsvejen ved at bruge større volumener. For at demonstrere dette optog vi lufttemperaturer ved hjælp af termoelementer umiddelbart før hver turbo.Sammenligningerne blev foretaget mellem originalen og Eventuri på samme dag og under de samme miljøforhold. Vores M3 fik lov til at varme op og blev derefter accelereret fra 30 mph til 90 mph i 6. gear for at måle temperaturændringen på hver kørsel. Gear accelererer for at måle temperaturændringen med hver tur. Ved 90 mph blev gaspedalen sluppet, og bremserne blev aktiveret til 30 mph, hvorefter bilen accelererede tilbage til 90 mph. Der blev udført i alt 3 gennemløb med begge indsugningskonfigurationer.

Vi modtager dagligt et stort antal specialbestillinger og forespørgsler, så det er ikke altid muligt for os at have alle varer på lager til enhver tid. Hvis du har brug for varen akut, bedes du kontakte her til vores salgsteamat tjekke lagerbeholdningen, inden du foretager dit køb.

Vi forstår fuldt ud, hvis du er usikker på, om en del er kompatibel med din bil. Derfor anbefaler vi stærkt, at du kontakter din her Forespørgsel til os at vende. Vores venlige salgsteam vil derefter kontakte dig for at bekræfte, om denne del er den rigtige del, du leder efter.

Alle vores produkter leveres med en standard 2 års garanti. Dette afhænger dog af produkttypen. For flere detaljer se her.

Hos Upgrade my Car (R-Trade GmbH) lægger vi stor vægt på at informere vores kunder udførligt om den påtænkte brug af vores produkter. Bemærk venligst, at med mindre andet er angivet, er alle vores produkter specielt designet til professionel racerbrug. Disse er udelukkende beregnet til brug i konkurrencer på kredsløb godkendt af en officielt anerkendt racerorganisation. Bemærk venligst, at enhver anden brug af vores produkter end disse vilkår, herunder rekreativ terrænkørsel, potentielt kan overtræde lokal, statslig eller føderal lovgivning. Det er vigtigt at forstå, at Upgrade my Car (R-Trade GmbH) ikke påtager sig noget ansvar for lovligheden af ​​at bruge vores produkter på offentlig vej. Ansvaret for overholdelse af gældende love påhviler udelukkende køber. Vi anbefaler på det kraftigste, at vores kunder gør sig bekendt med de relevante lovbestemmelser og overholder dem, før de bruger vores produkter.