Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR

Eventuri

Eventuri kulstofindtagssystem til Audi S4 /S5 B9

Tilbudspris€1,690.00

Inklusiv skatter. Forsendelsesomkostninger beregnes ved kassen

Auf Lager

Crowd:

BRUG FOR HJÆLP ?

Kundesupport

Vi er tilgængelige mandag til fredag ​​(9:30 - 17:00), lukket lørdag til søndag og helligdage.

Kontakte

Kunne du tænke dig at komme i kontakt med vores teams? Besøg vores Kontakt sideat sende os en besked.

DTSEJT5OPG3DSR

Skræddersyet kulstofindtagssystem / indsugningsløsning, for en reel stigning i kraft og drejningsmoment til Audi B9 S4 / S5 fra Eventuri

  • Forøgelse af ydeevne: 13-17 hk, 15-20 ft lbV-boks
  • Acceleration: 100-200 km/t reduceret med 0,5 sekunder

Eventuris Audi B9 S4/S5-indsug er designet til at give turboen en mindre restriktiv luftstrøm og samtidig opretholde lave indgangstemperaturer. S5/S4-motorrummet opvarmes meget hurtigt, så et åbent system ville resultere i bedre luftstrøm, men ved højere indgangstemperaturer. Derfor blev luftstrømsruten fra frontgrillen til turboindtaget fuldstændigt redesignet med et yderst effektivt, forseglet system. Den restriktive OEM-luftkasse og fleksible plastikrør er blevet erstattet med et Venturi-filterhus og et kanalsystem med jævne overgange. Ved at fjerne det foldede OEM-rør og udskifte filteret med vores patenterede venturihus i ét stykke, samt et stift rør, er luftstrømmen desuden betydeligt mere stille, når den kommer ind i turboindtaget. Den resulterende stigning i ydeevne og æstetik er banebrydende innovation for denne platform.

Eventuri-forskellen B9 S4/S5 Eventuri-systemet bruger vores patentanmeldte kulfiberhuse med vores tilpassede Gen 2-filter, der giver en aerodynamisk effektiv luftstrømsvej fra filteret til indløbene. Ikke bare endnu et filter med varmeskjold, men et unikt design, der skaber Venturi-effekten. Indsugningen er VBOX-testet på vejen for at registrere acceleration fra 100-200 km/t. Testene blev udført på samme rute - og samme dag, for at holde variablerne så lave som muligt. Resultaterne viser, at accelerationstider fra 100-200 km/t er reduceret med næsten 0,5 sekunder, hvilket er en væsentlig forbedring ved sådanne hastigheder. Dette viser, at gevinsterne målt på dynoen ikke er repræsentative for, hvordan indsugningen klarer sig på gaden, når den har de korrekte flowforhold - på gaden viser indtaget en større gevinst ved at reducere accelerationstider i forhold til dynoen.

Oversigt over accelerationsresultater:

  • 60-130 mph med original airbox = 14,72 sekunder
  • 60-130 mph med Eventuri-induktion = 14,24 sekunder
  • 100-200Km/t med original airbox = 12,45 sekunder
  • 100-200 km/t med Eventuri-indtag = 12,12 sekunder

Forbedringerne kommer af en kombination af årsager:

  • Det lukkede system holder IAT'erne lave - især med den forreste luftscoop, der skubber luft ind i systemet.
  • Venturihuset sikrer en jævn overgang fra filteret til indsugningsrøret uden friktion. Dette hjælper turboen til at køre mere effektivt ved at opretholde et laminært flow i indsugningsvejen.
  • Hele systemet er lavet af ren pre-preg kulfiber, som er fremragende til termisk isolering.
  • 36QOIHW8Y