Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5

Eventuri

Eventuri kulstofindtagssystem til Audi RS5 B9

Tilbudspris€1,924.00

Inklusiv skatter. Forsendelsesomkostninger beregnes ved kassen

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

Crowd:

BRUG FOR HJÆLP ?

Kundesupport

Vi er tilgængelige mandag til fredag ​​(9:30 - 17:00), lukket lørdag til søndag og helligdage.

Kontakte

Kunne du tænke dig at komme i kontakt med vores teams? Besøg vores Kontakt sideat sende os en besked.

J7BKCN5VJG8X93

Skræddersyet kulstofindtagssystem / indsugningsløsning, for en reel stigning i kraft og drejningsmoment til Audi RS5 B9 fra Eventuri

  • Forøgelse af ydeevne: 13-17 hk, 15-20 ft lbV-boks
  • Acceleration: 100-200 km/t reduceret med 0,5 sekunder

Audi B9 RS4/RS5 Eventuri indsugningssystemet er designet til at give turboen en mindre restriktiv luftstrøm og samtidig sikre lave indgangstemperaturer. RS5/RS4-motorrummet er meget modtageligt for varmeopbygning, så blot at bruge et åbent filtersystem ville resultere i bedre luftstrøm ved højere indgangstemperaturer. Derfor redesignede vi fuldstændigt luftstrømmen fra turboindtaget til frontgrillen med et yderst effektivt, forseglet system. Den lagerbegrænsende luftkasse og fleksible plastikindtagsrør er blevet erstattet med vores patenterede Venturi-filterhus og et glat overgangskanalsystem. Det oprullede stofindløbsrør er erstattet med vores Venturi-hus og integrerede fuldkulstofrør, hvilket resulterer i en jævnere luftstrøm, når den kommer ind i turboindløbsrøret. De resulterende præstationsforbedringer og æstetik er brancheførende for denne platform.

Fås med eller uden valgfrit luftindtag i ægte carbon.

Forbedringerne kommer af en kombination af årsager:

  • Det lukkede system holder IAT'erne lave - især med den forreste luftscoop, der skubber luft ind i systemet.
  • Venturihuset sikrer en jævn overgang fra filteret til indsugningsrøret uden friktion. Dette hjælper turboen til at køre mere effektivt ved at opretholde et laminært flow i indsugningsvejen.
  • Hele systemet er lavet af ren pre-preg kulfiber, som er fremragende til termisk isolering.
  • Inkluderede komponenter

    • Patenteret venturihus i kulfiber med integreret højflow-rørfilter
    • Generation 2 carbon hovedluftkanal med ekspanderende tætning
    • Kulstof sekundær luftindtag
    • Carbon luftskærm foran
    • Laserskårne monteringsbeslag i rustfrit stål
    • CNC bearbejdede monteringsstifter
    • Kulstofindtag boligbyggeri

    Filterhuset består af vores skræddersyede Generation 2-filter, kulstofhuset og det integrerede rør. Kulstofhuset omslutter det bagmonterede filter og former forsigtigt luftstrømmen nedad til turborøret, som har samme diameter som turboindtaget. Dette er et centralt træk ved indsugningskonceptet, hvor vi har elimineret kravet om en glidende overgang til en oprullet gummislange mellem indsugningen og motoren. Filterhuset og det integrerede rør strækker sig til stamturborøret, og ved montering på motoren bevæger hele filterhuset sig med motoren. Når motoren og filterhuset bevæger sig under acceleration, er det i stand til at opretholde en tætning til kanalen gennem en ekspanderende gummiprofil monteret på kanalens overflade.

    Denne blide reduktion i tværsnitsareal forårsager Venturi-effekten, hvor luftstrømmen accelererer, mens laminære forhold opretholdes. Det kan ses som en stor tragt. Rart at se i diagrammet, der viser sammenligningen mellem vores patentanmeldte design og et OEM-indtagssystem. Vores brugerdefinerede filtre understøtter luftstrømmen gennem kabinetterne og giver mulighed for en ensartet hastighedsprofil, når luftstrømmen forlader kabinetterne.

    Carbon hovedluftkanal med ekspanderende tætning Kanalen leder den omgivende luft fra bladet til filterhuset. Det skaber også en forseglet mængde omgivende luft foran filteret, hvorfra systemet til enhver tid kan trække luft. Kanalen er designet til at udnytte den tilgængelige volumen i motorrummet optimalt. For at sikre en god tætning mod varme i motorrummet har kanalen også en fleksibel gummikant rundt om åbningerne, der presser mod filterhuset og OEM-frontkanalen, hvilket skaber den ønskede tætning samtidig med, at huset kan bevæge sig med motoren. For yderligere at forbedre luftstrømmen har vi en ekstra åbning på bagsiden af ​​kanalen i det kolde område af motorrummet

    36QOIHW8Y