Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering

Speed Engineering

Bremsekølende bagaksel passer til Audi RS3 8V fra Speed ​​​​Engineering

Tilbudspris€229.00

Inklusiv skatter. Forsendelsesomkostninger beregnes ved kassen

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

Crowd:

BRUG FOR HJÆLP ?

Kundesupport

Vi er tilgængelige mandag til fredag ​​(9:30 - 17:00), lukket lørdag til søndag og helligdage.

Kontakte

Kunne du tænke dig at komme i kontakt med vores teams? Besøg vores Kontakt sideat sende os en besked.

IJ5PXTJ

Beskrivelse

100% lavet i Tyskland!

For ikke tilfældigt at hvirvle luften i hjulkassen, har vi udviklet en luftkanal, der kan installeres med minimal indsats.

Bremseskiven skal forsynes med luft så centralt som muligt. For at udnytte bremseskivens turbineeffekt er kanalen monteret på bærearmen, som flyder til midten af ​​skiven uanset hjulpositionen. Den fastgøres nemt ved hjælp af eksisterende låsestifter og uden permanente ændringer på køretøjet.

Inkluderet i leveringen:

  • 1x luftkanal til foraksel til venstre
  • 1x luftkanal til foraksel til højre

Vare egnet til

  • Audi RS3 8V
  • Audi S3 8V

Motorsportsdele uden vejgodkendelse Vi gør udtrykkeligt opmærksom på, at ingen af ​​vores produkter, der udbydes til salg, er originale bildele fra bilfabrikanterne BMW AG, M GmbH, MINI, VAG eller andre bilfabrikanter. Navngivning af køretøjsmærker og modeller tjener kun til at finde produktet og tildele det til den relevante køretøjstype.

De forskellige modeller varierer lidt i hjulpositionen, kombineret med forskellige chassisgeometrier og hjul- og dækkombinationer bliver det umuligt for os at dække alle varianter. I værste fald kan hjulet hvile lidt, når rattet er i fuld låst tilstand (hvilket kun bør være tilfældet ved parkering), hvilket ikke kan føre til skader på dækket. I dette tilfælde vil vi bede dig om at give afkald på de sidste ¼ af styreomdrejningerne.

QOIHW8Y