ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er (F30, F80)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er (F30, F80)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er (F30, F80)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er (F30, F80)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er (F30, F80)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er (F30, F80)

ST Suspension

Sada navíječů ST ST XA pozinkovaná ocel (s nastavením tvrdosti) pro BMW řady 3 (F30, F80)

Angebotspreis€1,509.00

Inkl. Steuern. Náklady na dopravu se počítají při pokladně

Vozidlo s elektronickým ovládáním tlumičů:

Vozidlo s elektronickým ovládáním tlumičů

Zatížení nápravy VA:

Zatížení nápravy VA

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

Dav:

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Požadavky/Poznámky

  • Při instalaci se standardními kombinacemi kola/pneumatiky mohou býtNutné podložky kol

vhodné pro

vhodné pro

Výrobce Model Provedení tělo palivo výkon přemístění válec řídit
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 316 d notchback Diesel 85 kW 1995 ccm 4 Pohon zadních kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 318 d notchback Diesel 100 kW 1995 ccm 4 Pohon zadních kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 318 d notchback Diesel 110 kW 1995 ccm 4 Pohon zadních kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 320 d notchback Diesel 120 kW 1995 ccm 4 Pohon zadních kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 320 d notchback Diesel 140 kW 1995 ccm 4 Pohon zadních kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 320 i notchback benzín 134 kW 1997 ccm 4 Pohon zadních kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 320 i notchback benzín 135 kW 1997 ccm 4 Pohon zadních kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 320 i notchback benzín 135 kW 1998 ccm 4 Pohon zadních kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 325 d notchback Diesel 155 kW 1995 ccm 4 Pohon zadních kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 325 d notchback Diesel 165 kW 1995 ccm 4 Pohon zadních kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 330 d notchback Diesel 190 kW 2993 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 330 d notchback Diesel 210 kW 2993 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 330 i notchback benzín 185 kW 1998 ccm 4 Pohon zadních kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 335 i notchback benzín 224 kW 2979 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 335 i notchback benzín 225 kW 2979 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 335 i notchback benzín 240 kW 2979 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 335 i notchback benzín 250 kW 2979 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 340 i notchback benzín 240 kW 2998 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 340 i notchback benzín 265 kW 2998 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 320d xDrive notchback Diesel 120 kW 1995 ccm 4 Pohon všech kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 320d xDrive notchback Diesel 140 kW 1995 ccm 4 Pohon všech kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 320i xDrive notchback benzín 134 kW 1997 ccm 4 Pohon všech kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 320i xDrive notchback benzín 135 kW 1997 ccm 4 Pohon všech kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 320i xDrive notchback benzín 135 kW 1998 ccm 4 Pohon všech kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 328i xDrive notchback benzín 179 kW 1997 ccm 4 Pohon všech kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 330d xDrive notchback Diesel 190 kW 2993 ccm 6 Pohon všech kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 330d xDrive notchback Diesel 210 kW 2993 ccm 6 Pohon všech kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 330i xDrive notchback benzín 185 kW 1998 ccm 4 Pohon všech kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 335d xDrive notchback Diesel 230 kW 2993 ccm 6 Pohon všech kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 335i xDrive notchback benzín 225 kW 2979 ccm 6 Pohon všech kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 335i xDrive notchback benzín 240 kW 2979 ccm 6 Pohon všech kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 335i xDrive notchback benzín 250 kW 2979 ccm 6 Pohon všech kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 340i xDrive notchback benzín 240 kW 2998 ccm 6 Pohon všech kol
BMW Řada 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03/2011-10/2018 340i xDrive notchback benzín 265 kW 2998 ccm 6 Pohon všech kol
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ST XA GEWINDEFAHRWERKE

 

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

 

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

 

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

 

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

 

  • In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
  • Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
  • Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
  • Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
  • VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
  • Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
  • Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem