ST Gewindefahrwerk ST X Stahl verzinkt (mit fester Kennung) für BMW 5er (E60)
ST Gewindefahrwerk ST X Stahl verzinkt (mit fester Kennung) für BMW 5er (E60)
ST Gewindefahrwerk ST X Stahl verzinkt (mit fester Kennung) für BMW 5er (E60)
ST Gewindefahrwerk ST X Stahl verzinkt (mit fester Kennung) für BMW 5er (E60)
ST Gewindefahrwerk ST X Stahl verzinkt (mit fester Kennung) für BMW 5er (E60)

ST Suspension

Sada navíječů ST ST X pozinkovaná ocel (s pevnou identifikací) pro BMW řady 5 (E60)

Angebotspreis€999.00

Inkl. Steuern. Náklady na dopravu se počítají při pokladně

Produktionszeit ca. 4-8 Wochen

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Požadavky/Poznámky

  • Ne pro vozidla s regulací hladiny nebo pouze v případě, že lze regulaci hladiny odpovídajícím způsobem upravit
  • Při instalaci se standardními kombinacemi kola/pneumatiky mohou býtNutné podložky kol

vhodné pro

Výrobce Model Provedení tělo palivo výkon přemístění válec řídit
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 520 d notchback Diesel 110 kW 1995 ccm 4 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 520 d notchback Diesel 120 kW 1995 ccm 4 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 520 d notchback Diesel 125 kW 1995 ccm 4 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 520 d notchback Diesel 130 kW 1995 ccm 4 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 520 i notchback benzín 115 kW 1995 ccm 4 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 520 i notchback benzín 120 kW 1995 ccm 4 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 520 i notchback benzín 125 kW 1995 ccm 4 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 520 i notchback benzín 125 kW 2171 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 523 i notchback benzín 130 kW 2497 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 523 i notchback benzín 140 kW 2497 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 523 i notchback benzín 140 kW 2497 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 525 d notchback Diesel 120 kW 2497 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 525 d notchback Diesel 130 kW 2497 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 525 d notchback Diesel 145 kW 2993 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 525 i notchback benzín 137 kW 2494 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 525 i notchback benzín 141 kW 2494 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 525 i notchback benzín 155 kW 2497 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 525 i notchback benzín 155 kW 2996 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 525 i notchback benzín 160 kW 2497 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 525 i notchback benzín 160 kW 2996 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 525 i notchback benzín 160 kW 2996 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 528 i notchback benzín 172 kW 2996 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 530 d notchback Diesel 155 kW 2993 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 530 d notchback Diesel 160 kW 2993 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 530 d notchback Diesel 170 kW 2993 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 530 d notchback Diesel 173 kW 2993 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 530 i notchback benzín 168 kW 2979 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 530 i notchback benzín 168 kW 2996 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 530 i notchback benzín 170 kW 2979 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 530 i notchback benzín 187 kW 2996 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 530 i notchback benzín 190 kW 2996 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 530 i notchback benzín 200 kW 2996 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 535 d notchback Diesel 200 kW 2993 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 535 d notchback Diesel 210 kW 2993 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 535 i notchback benzín 224 kW 2979 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 535 i notchback benzín 225 kW 2979 ccm 6 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 540 i notchback benzín 220 kW 4000 ccm 8 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 540 i notchback benzín 225 kW 4000 ccm 8 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 545 i notchback benzín 242 kW 4398 ccm 8 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 545 i notchback benzín 245 kW 4398 ccm 8 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 550 i notchback benzín 261 kW 4799 ccm 8 Pohon zadních kol
BMW Řada 5 (E60) 560L, 560X, M5/M6, M560 12/2001-03/2010 550 i notchback benzín 270 kW 4799 ccm 8 Pohon zadních kol
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ST X GEWINDEFAHRWERKE

 

Die ST X Gewindefahrwerke erlauben durch die stufenlose Gewindeverstellung eine moderate bis eXtreme Tieferlegung. Basierend auf dem Knowhow von KW, dem Marktführer für individuelle Fahrwerklösungen, überzeugen die ST X Gewindefahrwerke durch ihre Qualität und Fahrdynamik.

Die ST X Gewindefahrwerke made by KW lassen sich schnell und einfach über das Trapezgewinde am verzinkten und mehrfach versiegeltem Federbein im Niveau der Tieferlegung justieren. Dazu wird im eingebauten Zustand der ST Polyamid-Gewindefederring nach oben oder unten gedreht. Der Verstellbereich ist bei jedem Fahrzeug unterschiedlich, so liegt er etwa beim Audi A3 an der Vorder- und Hinterachse zwischen 35 und 65 mm. Bei einem bereits im Serienzustand relativ tiefen Fahrzeug wie zum Beispiel dem BMW 3er (E9x), können mit dem ST X Gewindefahrwerk individuelle Tieferlegungen im Bereich von 30 bis 60 mm vorne und 25 bis 55 mm hinten erzielt werden. Bei Fahrzeugen mit nicht-radführenden Doppelquerlenker-Hinterachsen wird die Tieferlegung über die ST X Gewindefahrwerke Hinterachs-Höhenverstellung eingestellt.

 

Eine Dämpferabstimmung für mehr Fahrspaß

Bei der von ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW genutzten Dämpfersetup steht eine sportliche Abstimmung im Fokus. Dadurch verringern sich beim Einfedern die typischen Roll- und Wankbewegungen der Karosserie. Ein mit einem ST Gewindefahrwerk ausgestattetes Fahrzeug agiert direkter auf alle Fahrmanöver und ist beim Fahren deutlich agiler. Beispielsweise taucht bei Bremsmanövern die Nase des Fahrzeugs weniger ein und die Handling-Eigenschaften steigern sich. Die hochwertige Verarbeitung der ST X Gewindefahrwerke beinhalteten neben einem reibungsarmen und druckbeständigen Gehäuse auch eine verchromte Kolbenstange. Für langen Fahrspaß sorgt auch das Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket, das den Zweirohrdämpfer vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln schützt.

 

Tieferlegen mit STil: die ST X Gewindefahrwerke

Durch ihre hochwertige Verarbeitung, der ausgewogenen Dämpferabstimmung und der leichten Verstellbarkeit der stufenlosen Tieferlegung sind die ST X Gewindefahrwerke made by KW das ideale Gewindefahrwerk für Tuningfreunde:

 

  • Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
  • VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
  • Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
  • Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem
  • Leistungsfähiger 2-Rohr Dämpfer mit hochwertigen Komponenten für eine lange Lebensdauer