Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 GTI
Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 GTI
Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 GTI
Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 GTI
Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 GTI

Eventuri

Karbonový systém sání Eventuri pro VW Golf 8 GTI

Angebotspreis€1,640.00

Inkl. Steuern. Náklady na dopravu se počítají při pokladně

Motorizace:

Motorizace

Auf Lager

Dav:

POTŘEBUJETE POMOC ?

Zákaznická podpora

Jsme k dispozici od pondělí do pátku (9:30 - 17:00), zavřeno od soboty do neděle a státních svátků.

Kontakt

Chtěli byste se spojit s našimi týmy? Navštivte naši Kontaktní stránkaposlat nám zprávu.

LSX4A2HO5OIVM6

VW GOLF MK8 GTI, R
Nárůst výkonu (řada Golf R): 10-13PS, 12-15Nm
Nárůst výkonu (vyladěný Golf R): 15-20hp, 25-30Nm

Vhodné pro: MK8 Golf R, Gti (2 samostatná čísla dílů), další platformy 2.0 TFSi Gen 4

Golf 8 GTi Clubsport vyžaduje R Intake

Sací potrubí MK8 Golf GTi/R je kompletní přepracováním standardního sacího potrubí až po vstup turba. Na základě příkladu z našeho sání RS3 jsme maximálně využili dostupný prostor k vytvoření sání, které je vhodné pro všechny výkonnostní úrovně, od sériového až po vysoce výkonné hybridní nebo full-frame turbo. Tento systém sání je navržen tak, aby poskytoval nejvyšší možný průtok při dosažení nejnižších teplot sání. Každá součást byla navržena tak, aby turbu poskytla hladký a volný průtok. Omezující sací potrubí o průměru 73 mm je nahrazeno sacím potrubím o větším průměru 94 mm. Samotný filtr má vnější průměr 192 mm nebo 7,5? s filtrační plochou přes 110 000 mm^2. Patentovaná Venturiho skříň je navržena tak, aby poskytovala co největší vnitřní objem pro prostor dostupný v motorovém prostoru Golfu a poskytovala laminární proudění k trubce turba. Nakonec kanálek ​​utěsňuje otvor filtru na čelním skle, ale není omezen pouze standardním posuvem. Zvedli jsme přední část potrubí, abychom nyní vytvořili další otvor za kapotou, který pojme další otvor o průměru 7". neboť vtoku odpovídá čerpat z něj. Výsledný systém dokáže výrazně odvzdušnit zásobní vzduchovou komoru a zároveň udržet teplotu sání na minimu díky utěsněné konstrukci.

Dyno testování

Naše sání MK8 Golf bylo nezávisle testováno renomovaným tunerem ve Velké Británii, Regal Autosport. MK8 Golf R byl testován v původním stavu a s tuning boxem. Testy byly provedeny ve stejný den, nejprve se otestoval skladový airbox a poté Eventuri. Žádné další změny na autě nebyly provedeny. První diagram ukazuje výsledky s mapou série. Jak vidíte, v celém rozsahu otáček až do 12 koní je měřitelný zisk. Tento zisk je patrný i u sériového vozidla na silnici díky lepší reakci na plyn a rychlejší akceleraci. Druhý diagram ukazuje výsledky při použití ladícího boxu, který zvyšuje požadavek na průtok sacím systémem. Ladicí box byl použit jak pro vzduchovou komoru, tak pro sání Eventuri, mezi testy nebyly provedeny žádné změny. S vyšším požadavkem na průtok představuje sériový airbox větší omezení pro turbo, což je zřejmé z významného zisku dosaženého s nainstalovaným Eventuri. Nyní máme nárůst výkonu až o 20 HP a 30 Nm v celém rozsahu otáček, což je na silnici ještě znatelnější. Očekáváme, že zisky budou ještě vyšší s vyšší úrovní hlasování.

Vylepšení jsou způsobena kombinací důvodů:

1) Uzavřený systém udržuje nízké hodnoty IAT - motorový prostor Golfu se může velmi rychle zahřát, takže otevřený kuželový filtr bude mít za následek zvýšení hodnot IAT a tím i ztrátu výkonu.

2) Venturiho pouzdro poskytuje plynulý přechod z filtru do sacího potrubí, obě jsou přizpůsobeny vnitřnímu průměru 94 mm.To pomáhá turbu pracovat efektivněji.

3) Celý systém je vyroben z čistého předimpregnovaného uhlíkového vlákna, které poskytuje vynikající tepelnou izolaci a má hladké vnitřní povrchy, na rozdíl od sklolaminátu, který má ostré pryskyřičné linie.

36QOIHW8Y