Karbonový systém sání Eventuri pro Porsche 991 GT3 RS

Karbonové sání Eventuri pro Porsche 991.1/2 GT3 RS

PORSCHE 991 GT3 RS

Zvýšení výkonu: 8-11hp, 8-10ft-lb

Údaje o průtoku: Příjem zásob 905 CFM: Příjem Eventuri 1025 CFM

Vhodné pro: 991.1 a 991.2 GT3 RS

Sání Porsche GT3 RS bylo navrženo tak, aby poskytovalo efektivnější průtokovou cestu k motoru ve srovnání s OEM airboxem. Použití naší patentované koncepce Venturiho pouzdra umožňuje proudění vzduchu procházet filtry mnohem méně klikatou cestou, což snižuje odpor systému. Navíc zvýšením celkového objemu v sacím traktu byla zvýšena i maximální průtoková kapacita. Použitím filtrů na míru s vnějším průměrem 192 mm nebo 7,5? a filtrační plocha přes 110 000 mm^2 každý, jsme optimálně využili dostupný prostor. Teploty nasávaného vzduchu byly také minimalizovány díky utěsněnému systému a použití uhlíkových vláken, které mají nízký koeficient tepelné vodivosti přes tloušťku stěny. Výsledkem je skutečný nárůst výkonu a znatelné zlepšení odezvy na plyn.

Rozdíl v Eventuri

Systém 991 GT3 RS Eventuri využívá naše patentované pouzdro z uhlíkových vláken, které poskytuje aerodynamicky účinnou cestu proudění vzduchu od filtru k motoru.

Průtokové zkoušky

Provedli jsme průtokové testy pomocí Superflow SF-1020, abychom změřili maximální možný průtok při tlakové ztrátě 28" H2O. Testy byly provedeny ve stejný den za kontrolovaných podmínek s použitím stejného testovacího přípravku pro každý systém. Máme naše kompletní testovaný sací systém ve srovnání se standardním airboxem Výsledky ukazují zvýšení maximálního průtoku o dalších 120 CFM oproti originálnímu airboxu bylo dosaženo utěsněným systémem sání, takže teploty sání jsou také udržovány na minimu.

Bench test

Naše sání RS3 bylo nezávisle testováno společností ES Motors, která vyrábí vysoce výkonná Porsche ve Velké Británii. Testy byly provedeny jeden po druhém na zkušební stolici podvozku ve stejný den. Jak můžete vidět, v celém rozsahu otáček, nejen v horní části, je měřitelný nárůst, což je důležitější, protože zvětšená plocha pod grafem ukazuje, že sání má vliv i mimo hlavní čísla. Tento zisk je patrný i u sériového vozidla na silnici díky lepší reakci na plyn a rychlejší akceleraci. První graf je souhrn výsledků a druhý je snímek obrazovky dyno testu, který ukazuje zisk ve středním pásmu.

Denně dostáváme velké množství zakázkových objednávek a poptávek, takže ne vždy se nám podaří mít každou položku vždy skladem. Pokud potřebujete položku naléhavě, kontaktujte nás zde našemu prodejnímu týmuzkontrolovat zásoby před nákupem.

Zcela rozumíme, pokud si nejste jisti, zda je díl kompatibilní s vaším vozem. Důrazně proto doporučujeme kontaktovat tu vaši Poptávka na nás otočit. Náš přátelský prodejní tým vás pak bude kontaktovat, aby potvrdil, zda je tento díl správným dílem, který hledáte.

Všechny naše produkty mají standardní 2letou záruku. To však závisí na typu produktu. Další podrobnosti viz zde.

Ve společnosti Upgrade my Car (R-Trade GmbH) klademe velký důraz na komplexní informování našich zákazníků o zamýšleném použití našich produktů. Vezměte prosím na vědomí, že pokud není uvedeno jinak, všechny naše produkty jsou speciálně navrženy pro profesionální závodní použití. Ty jsou určeny výhradně pro použití v soutěžích na okruzích schválených oficiálně uznanou závodní organizací. Vezměte prosím na vědomí, že jakékoli použití našich produktů jiné než tyto Podmínky, včetně rekreační jízdy v terénu, může potenciálně porušovat místní, státní nebo federální zákony. Je důležité pochopit, že Upgrade my Car (R-Trade GmbH) nepřebírá žádnou odpovědnost za zákonnost používání našich produktů na veřejných komunikacích. Odpovědnost za dodržování platných zákonů spočívá výhradně na kupujícím. Důrazně doporučujeme našim zákazníkům, aby se před použitím našich produktů seznámili s příslušnými právními předpisy a řídili se jimi.