Karbonový sací systém Eventuri pro Mercedes W205 C63 (S) AMG - Originální turba

Karbonový systém sání / řešení sání na míru, pro skutečné zvýšení výkonu a točivého momentu pro Mercedes W205 C63S AMG od Eventuri

• O 35 % vyšší průtok vzduchu
• Až 30 HP zvýšení výkonu o 84 % větší přívod vzduchu
• Celokarbonový optický panelový filtr s vysokým průtokem

Mercedes W205 Systém sání C63S AMG je vyvrcholením rozsáhlého vývoje a testování. Náš návrh se skládal ze 3 hlavních cílů:

Prvního cíle bylo dosaženo využitím veškerého omezeného prostoru v motorovém prostoru C63S, což vedlo k o 35 % vyššímu průtoku ve srovnání s původním systémem. Druhý cíl byl dosažen vyvinutím zcela uzavřeného systému. Motorový prostor C63S dosahuje vysokých teplot se zdroji tepla, jako jsou turbodmychadla v těsné blízkosti sacího systému, takže je důležité, aby sací systém zůstal utěsněný. Konečný cíl byl dosažen vyvinutím organicky tvarovaného systému s jednotlivými zaoblenými panelovými filtry, aby se zajistilo, že dráha proudění vzduchu neobsahuje žádné ostré rohy a proudění tak zůstane laminární. Prostřednictvím plynulých přechodů od filtrů ke vstupům turba náš systém sání minimalizuje vytváření turbulencí, což umožňuje turbám pracovat efektivněji.

Když jsou splněny všechny 3 cíle, náš systém příjmu přináší výsledky W205 C63(S) na všech frontách a umožňuje turbám generovat výkon efektivněji. To vede ke zlepšení odezvy plynu a skutečnému zvýšení výkonu, který se zvyšuje s tím, čím větší výkon má motor. Protože pro C63S existují různá vylepšení turba, vyvinuli jsme také speciální řešení pro větší turba. Naše sání C63S je k dispozici ve 2 konfiguracích: výstupy s vnitřním průměrem 61 mm pro standardní turbodmychadla a výstupy s vnitřním průměrem 76,5 mm pro připojení větších turbodmychadel.

Zvýšení výkonu:

• Stupeň 2 C63S: 22-30 hp, 20-24ft-lb

Zvýšení výkonu:

• Původní C63S: 10-12HP, 12-15ft-lb

Testování Dyno bylo provedeno na plném C63S a Stage 2 C63S s downpipe a optimalizací softwaru. Níže je dyno graf pro vůz Stage 2, který měl stejnou melodii na všech jízdách a pouze airbox byl vyměněn. Je důležité, aby byla kapota uzavřena pro všechny cesty, aby se simulovaly podmínky na silnici. Testování Dyno s otevřenou kapotou - zejména s otevřenými kuželovými sáními - neposkytuje spolehlivé informace o tom, jak sací systém ovlivňuje výkon. Na silnici je kapota zavřená a veškeré teplo z turba se zadržuje v motorovém prostoru. U C63S je toto intenzivní teplo problém, a proto je uzavřený systém tak důležitý. Vzhledem k tomu, že vyšší teplota vzduchu je méně hustá, turba nevytvářejí tolik tlaku, což má za následek menší výkon.

U našeho plně utěsněného systému zde vidíme, že výkon se lineárně zvyšuje po 4800 otáčkách za minutu, kde se zvyšují požadavky na proudění vzduchu a původní airboxy se stávají omezením. Tyto výkonnostní zisky byly měřeny pouze po výměně původního airboxu za sací systém Eventuri – všechny ostatní změny byly přítomny jak u původního airboxu, tak u sacího systému Eventuri.

Zisky naměřené na dyno se promítají do zvýšené odezvy na částečný a plný plyn na silnici, přičemž vůz přijíždí na červenou čáru mnohem dychtivěji.Testování bylo prováděno zády k sobě ve stejný den a byly sledovány teploty, aby byla zajištěna konzistence. Auto bylo zpočátku testováno se zavřenou kapotou. Pak jsme nechali auto na dynamo a nainstalovali Eventuri. Vůz pak jel znovu - kapota zavřená. Pro dosažení konzistentního výsledku bylo provedeno několik běhů s oběma konfiguracemi.

Denně dostáváme velké množství zakázkových objednávek a poptávek, takže ne vždy se nám podaří mít každou položku vždy skladem. Pokud potřebujete položku naléhavě, kontaktujte nás zde našemu prodejnímu týmuzkontrolovat zásoby před nákupem.

Zcela rozumíme, pokud si nejste jisti, zda je díl kompatibilní s vaším vozem. Důrazně proto doporučujeme kontaktovat tu vaši Poptávka na nás otočit. Náš přátelský prodejní tým vás pak bude kontaktovat, aby potvrdil, zda je tento díl správným dílem, který hledáte.

Všechny naše produkty mají standardní 2letou záruku. To však závisí na typu produktu. Další podrobnosti viz zde.

Ve společnosti Upgrade my Car (R-Trade GmbH) klademe velký důraz na komplexní informování našich zákazníků o zamýšleném použití našich produktů. Vezměte prosím na vědomí, že pokud není uvedeno jinak, všechny naše produkty jsou speciálně navrženy pro profesionální závodní použití. Ty jsou určeny výhradně pro použití v soutěžích na okruzích schválených oficiálně uznanou závodní organizací. Vezměte prosím na vědomí, že jakékoli použití našich produktů jiné než tyto Podmínky, včetně rekreační jízdy v terénu, může potenciálně porušovat místní, státní nebo federální zákony. Je důležité pochopit, že Upgrade my Car (R-Trade GmbH) nepřebírá žádnou odpovědnost za zákonnost používání našich produktů na veřejných komunikacích. Odpovědnost za dodržování platných zákonů spočívá výhradně na kupujícím. Důrazně doporučujeme našim zákazníkům, aby se před použitím našich produktů seznámili s příslušnými právními předpisy a řídili se jimi.