Karbonový systém sání Eventuri pro BMW M3 G80 S58

Karbonový sací systém Eventuri pro BMW G80 M3 | G82 M4 S58

Popis:

BMW G8X M3/M4

Zvýšení výkonu: 13-18hp, 12-16ft-lb (Stock Tune)

Vstupní plocha turbo se zvětšila až o 160 %

Filtrační plocha se zvětšila až o 40 %

Představujeme sací trakt, který skutečně nastavuje nové standardy pro platformu BMW G8X M3/M4. Provedli jsme rozsáhlé výzkumné a vývojové práce, abychom vyvinuli sací trakt, který nejenže překonává sériové M3/M4, ale je také odolný vůči budoucnosti, protože je schopen zvýšit výkon výrazně přesahující 1000 HP. Náš systém je kompletně přepracován od airboxů až po vstupy turba s cílem snížit tlakovou ztrátu při současném zvýšení průtoku a udržení nízkých vstupních teplot. Maximalizovali jsme využití dostupného prostoru a použili jsme 2 na zakázku vyrobené filtry s o 40 % větší filtrační plochou, než jsou ty skladové. Ty se používají v našich patentovaných krytech Venturi k rovnoměrné distribuci vzduchu do vstupů turba. Samotné vtoky mají průřez až o 160 % větší než zásoba a jsou vybaveny pokročilým prohlubněným vnitřním povrchem pro snížení ztrát třením mezi prouděním a hranicí stěny. Vytvořením "vzduchového polštáře" na povrchu stěny se proudění vzduchu může pohybovat přes vstupy při vyšších průtokových rychlostech a nižší tlakové ztrátě To umožňuje turbám nasávat vzduch s menším odporem, čímž se snižuje pracovní cyklus wastegate, což má za následek vyšší celková síla.

Bench test

Toto sání bylo nezávisle testováno BR Performance v Belgii. Testy byly prováděny zády k sobě se vzduchovou komorou a bylo provedeno několik běhů s každou konfigurací. Testované vozidlo jelo bez filtru s aktivním uhlím. Porovnali jsme nejlepší výsledky se skladovým airboxem a nejlepší výsledky se systémem Eventuri. Výsledky dyno ukazují konzistentní nárůst v celém rozsahu otáček, což je způsobeno tím, že turbodmychadla dosahují maximálního plnicího tlaku dříve a mají nižší pracovní cyklus wastegate díky vyšší účinnosti sacího systému. Tento nárůst je i přes zvýšení teplot na zkušební stolici z 11,8 stupňů Celsia v testech se sériovým systémem na téměř 16 stupňů Celsia v testech Eventuri. Nárůst výkonu se na vozovce projevuje zlepšenou odezvou na částečný i plný plyn, přičemž vůz táhne mnohem dychtivěji k červené čáře.

Testy teploty nasávaného vzduchu

Vozidla s turbodmychadlem mohou vytvářet velké množství tepla v motorovém prostoru, což může nepříznivě ovlivnit výkon, pokud systém sání není utěsněn proti tomuto teplu. I u mezichladičů a mezichladičů je důležité minimalizovat teploty nasávaného vzduchu, protože tato chladicí zařízení pracují s určitou účinností, takže teplota výstupního vzduchu je ovlivněna teplotou vstupního vzduchu. Zúžení sacího traktu otevřenými kužely, i když jsou tepelně chráněny, nevyhnutelně odčerpá horký vzduch z motorového prostoru. Náš systém, který je plně utěsněný, řeší tento problém a přitom neomezuje průtokovou cestu použitím větších objemů. Abychom to demonstrovali, zaznamenávali jsme teploty vzduchu pomocí termočlánků bezprostředně před každým turbem.Srovnání byla provedena mezi originálem a Eventuri ve stejný den a za stejných podmínek prostředí. Naše M3 se nechala zahřát a pak byla zrychlena z 30 mph na 90 mph na 6. rychlostní stupeň, aby se změřila změna teploty při každé jízdě. Gear zrychluje, aby změřil změnu teploty při každé jízdě. Při rychlosti 90 mph byl pedál plynu uvolněn a brzdy byly použity na 30 mph, načež vůz zrychlil zpět na 90 mph. S oběma konfiguracemi sání byly provedeny celkem 3 průjezdy.

Denně dostáváme velké množství zakázkových objednávek a poptávek, takže ne vždy se nám podaří mít každou položku vždy skladem. Pokud potřebujete položku naléhavě, kontaktujte nás zde našemu prodejnímu týmuzkontrolovat zásoby před nákupem.

Zcela rozumíme, pokud si nejste jisti, zda je díl kompatibilní s vaším vozem. Důrazně proto doporučujeme kontaktovat tu vaši Poptávka na nás otočit. Náš přátelský prodejní tým vás pak bude kontaktovat, aby potvrdil, zda je tento díl správným dílem, který hledáte.

Všechny naše produkty mají standardní 2letou záruku. To však závisí na typu produktu. Další podrobnosti viz zde.

Ve společnosti Upgrade my Car (R-Trade GmbH) klademe velký důraz na komplexní informování našich zákazníků o zamýšleném použití našich produktů. Vezměte prosím na vědomí, že pokud není uvedeno jinak, všechny naše produkty jsou speciálně navrženy pro profesionální závodní použití. Ty jsou určeny výhradně pro použití v soutěžích na okruzích schválených oficiálně uznanou závodní organizací. Vezměte prosím na vědomí, že jakékoli použití našich produktů jiné než tyto Podmínky, včetně rekreační jízdy v terénu, může potenciálně porušovat místní, státní nebo federální zákony. Je důležité pochopit, že Upgrade my Car (R-Trade GmbH) nepřebírá žádnou odpovědnost za zákonnost používání našich produktů na veřejných komunikacích. Odpovědnost za dodržování platných zákonů spočívá výhradně na kupujícím. Důrazně doporučujeme našim zákazníkům, aby se před použitím našich produktů seznámili s příslušnými právními předpisy a řídili se jimi.