Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering

Speed Engineering

Brzdové chlazení zadní nápravy vhodné pro Audi RS3 8V od Speed ​​​​Engineering

Angebotspreis€229.00

Inkl. Steuern. Náklady na dopravu se počítají při pokladně

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

Dav:

POTŘEBUJETE POMOC ?

Zákaznická podpora

Jsme k dispozici od pondělí do pátku (9:30 - 17:00), zavřeno od soboty do neděle a státních svátků.

Kontakt

Chtěli byste se spojit s našimi týmy? Navštivte naši Kontaktní stránkaposlat nám zprávu.

IJ5PXTJ

Popis

100% vyrobeno v Německu!

Aby nedocházelo k náhodnému víření vzduchu v podběhu kola, vyvinuli jsme vzduchový kanál, který lze nainstalovat s minimální námahou.

Brzdový kotouč musí být zásobován vzduchem co nejvíce centrálně. Pro využití turbínového efektu brzdového kotouče je kanál namontován na příčném rameni, které proudí do středu kotouče bez ohledu na polohu kola. Snadno se připevňuje pomocí stávajících pojistných kolíků a bez jakýchkoliv trvalých změn na vozidle.

Součástí dodávky:

  • 1x vzduchový kanál pro přední nápravu vlevo
  • 1x vzduchový kanál pro přední nápravu vpravo

Položka vhodná pro

  • Audi RS3 8V
  • Audi S3 8V

Díly pro motoristický sport bez silničního schválení Výslovně upozorňujeme, že žádný z našich produktů nabízených k prodeji není originální díly vozidel od výrobců vozidel BMW AG, M GmbH, MINI, VAG nebo jiných výrobců vozidel. Pojmenování značek a modelů vozidel slouží pouze k vyhledání produktu a jeho přiřazení k příslušnému typu vozidla.

Různé modely se mírně liší v poloze kol, ve spojení s různými geometriemi podvozku a kombinacemi kol a pneumatik je pro nás nemožné pokrýt všechny varianty. V nejhorším případě by se při úplném zablokování volantu mohlo kolo mírně opřít (což by mělo být pouze při parkování), což nemůže vést k žádnému poškození pneumatiky. V tomto případě bychom vás požádali, abyste se vzdali poslední ¼ otáček řízení.

QOIHW8Y