ST Suspensions Tieferlegungsfedern 40/40 für Skoda Octavia (5E) 11/2012-

ST Suspension

ST felfüggesztések leengedő rugók 40/40 Skoda Octavia (5E) 2012/11-

Name: ST felfüggesztések leengedő rugók 40/40 Skoda Octavia (5E) 2012/11-
Brand: ST Suspension
SKU: 16122
Price: 199.90 EUR
Availability: InStock

€199.90

Adókkal együtt. Szállítási költségek a pénztárnál számítják ki

Még nincsenek vélemények

Cikkszám: 16122

Auf Lager

Tömeg:

Ügyfélszolgálat

Elérhetőek vagyunk hétfőtől péntekig (9:30-17:00), szombat-vasárnap és ünnepnapokon zárva.

Érintkezés

Szeretnél felvenni a kapcsolatot csapatainkkal? Látogass el hozzánk Kapcsolati oldalhogy küldjön nekünk üzenetet.

Járműtípus: SKODA OCTAVIA III

Csak modellek:

Gyártási év: 12/2012- Tengelyterhelés VA/HA (kg): -1020/-970

Süllyesztés VA/HA (mm): 40/40
Hátsó tengely kialakítása: torziós gerenda (merev tengely)
Jóváhagyás: alkatrészjelentés (19.3.§)
Szállítási terjedelem: VA+HA készlet (4 db)
Építés éve: 2012/12-
Tengelyterhelés VA/HA (kg): -1020/-970

Megjegyzések:

Nem 4WD-s járművekhez (4WD, 4x4, 4Matic, 4Motion stb.)

Gyári süllyesztéssel rendelkező járműveknél a megadott süllyesztési sebesség a gyári süllyesztés mértékével csökken

Csak torziós gerendás hátsó tengellyel rendelkező járművekhez (merev tengely)

ST sportrugók

Az ST-felfüggesztésekből származó rugók széles választéka, több mint 1000 alkalmazással, egyike azon kevés leengedő rugóknak a piacon, amelyek a szabványos alvázzal kombinálva javítják a jármű kezelhetőségét. A vonzó süllyesztés mellett az ST felfüggesztések sportrugók lehetővé teszik a kanyarsebesség növelését és a dinamikus vezetést.

Nagyszerű megjelenés minden autóhoz

Az ST felfüggesztések sportrugók, amelyeket eredeti minőségben króm-szilícium acélból, hidegtekercselési eljárással gyártottak, többrétegű bevonattal és végső epoxi bevonattal rendelkeznek. Ez azt jelenti, hogy sokféle időjárási körülménynek ellenállnak. A járműmodelltől függően az ST felfüggesztés sportrugói finoman, például elöl 20 mm-rel, a hajtott tengelyen 15 mm-rel csökkenthetők a jelenlegi BMW M3 (E9x sorozat) esetében, ami vonzó 30 mm mindkét tengely az Audi A1-en, vagy akár 60 mm a VW Golfon is. Az ST felfüggesztések sportrugók beszerelésekor nemcsak a karosszéria súlypontja süllyed a standard felfüggesztéshez képest, hanem a menetdinamikának is jót tesz ez. Erős kormánymozgások során, mint például kitérő manőverek és gyors kanyarodás során, az alacsonyabb gurulási hajlam miatt csökkennek a karosszéria mozgásai. Ezenkívül csökken a kompresszió és a visszapattanás, ami mozgékonyabbá teszi a vezetési viselkedést.

Az ideális rugósebesség minden süllyesztéshez

Az ST felfüggesztések sportrugók rugózása tökéletesen harmonizál a standard lengéscsillapítók hangolásával. Végső soron az ST-felfüggesztések sportrugók, a jármű megfelelő tömegével, a kerékterheléssel és a tervezett süllyesztés mértékével összefüggésben, nagymértékben befolyásolják a szabványos alváz kompressziós és visszapattanási viselkedését. Az ST felfüggesztések króm-szilícium acélból készült sportrugók nem csak a jármű súlyát tartják meg, hanem a speciálisan összehangolt rugózásnak köszönhetően közvetlenebb vezetési élményt is garantálnak. A süllyesztés mértékétől függően, például ha a súlypont 20 mm-rel, 30 mm-rel vagy 40 mm-rel csökken, az ST felfüggesztések sportrugók különböző rugózási sebességgel rendelkeznek, amelyek harmonizálnak a standard lengéscsillapítókkal. Minél nagyobb a süllyesztés szintje, annál nagyobb a rugó sebessége

Nagy választék, nem csak tuningrajongóknak

Az ST felfüggesztésből származó sportrugók nem csak a jelenlegi járművekhez és az olyan új autókhoz érhetők el, mint az Audi A7 Sportback vagy a Mercedes-Benz E-Class és mások. Az olyan időtlen modellek szerelmesei, mint a BMW E30 vagy a VW Golf I, szintén megtalálják az ideális sportrugókat az ST felfüggesztések kínálatában. A tesztelt ST felfüggesztések sportrugók még szokatlan járművekhez is kaphatók. A sportrugók kínálata jelenleg mintegy 1000 alkalmazást tartalmaz 30 különböző autómárkához, az Alfa Romeótól a Volvóig.

Alkalmas

SEAT LEON ST (5F8) 2012/09-1.8 TSI kombi benzines 132 KW 1798 köbcentis elsőkerék-hajtás
SEAT LEON ST (5F8) 2012/09- 2.0 TDI kombi dízel 81 KW 1968 cc elsőkerék-hajtás
SEAT LEON ST (5F8) 2012/09- 2.0 TDI kombi dízel 105 KW 1968 ccm első kerék meghajtás
SEAT LEON ST (5F8) 2012/09- 2.0 TDI kombi dízel 110KW 1968ccm első kerék meghajtás
SEAT LEON ST (5F8) 2012/09- 2.0 TDI kombi dízel 135 KW 1968 ccm első kerék meghajtás
SEAT LEON ST (5F8) 2012/09- 2.0 TSI kombi benzin 140 KW 1984 ccm első kerék meghajtás
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 11/2012- 2.0 TDI ferdehátú dízel 105 KW 1968 köbcentis elsőkerék-hajtás
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 11/2012- 2.0 TDI ferdehátú dízel 110 KW 1968 köbcentis elsőkerék-hajtás
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 11/2012- 2.0 TDI kombi dízel 105 KW 1968 ccm elsőkerék-hajtás
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 11/2012- 2.0 TDI kombi dízel 110 KW 1968 ccm elsőkerék-hajtás
VW GOLF VII Variant (AUV, BA5, BV5) 04/2013- 1.6 TDI kombi dízel 66 KW 1598 ccm elsőkerék-hajtás
VW GOLF VII Variant (AUV, BA5, BV5) 04/2013- 1.6 TDI kombi dízel 77 KW 1598 köbcentis elsőkerék-hajtás
VW GOLF VII Variant (AUV, BA5, BV5) 04/2013- 1.6 TDI kombi dízel 81 KW 1598 ccm elsőkerék-hajtás
VW GOLF VII Variant (AUV, BA5, BV5) 04/2013- 1.6 TDI kombi dízel 85 KW 1598 ccm elsőkerék-hajtás
VW GOLF VII Variant (AUV, BA5, BV5) 04/2013- 2.0 GTD kombi dízel 130 KW 1968 köbcentis elsőkerék-hajtás
VW GOLF VII Variant (AUV, BA5, BV5) 04/2013- 2.0 GTD kombi dízel 135 KW 1968 köbcentis elsőkerék-hajtás
VW GOLF VII Variant (AUV, BA5, BV5) 04/2013- 2.0 TDI kombi dízel 81 KW 1968 köbcentis elsőkerék-hajtás
VW GOLF VII Variant (AUV, BA5, BV5) 2013/04- 2.0 TDI kombi dízel 110 KW 1968 köbcentis elsőkerék-hajtás