ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Renault MEGANE IV Schrägheck (RFB, B9A/M/N_) 11/2015-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Renault MEGANE IV Schrägheck (RFB, B9A/M/N_) 11/2015-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Renault MEGANE IV Schrägheck (RFB, B9A/M/N_) 11/2015-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Renault MEGANE IV Schrägheck (RFB, B9A/M/N_) 11/2015-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Renault MEGANE IV Schrägheck (RFB, B9A/M/N_) 11/2015-

ST Suspension

ST coilover készlet ST

Ajánlati ár€1,149.00

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Sorozat dr

alkalmas

Gyártó Modell Végrehajtás test üzemanyag teljesítmény elmozdulás henger hajtás
RENAULT MEGANE IV Ferdehátú (RFB, B9A/M/N_) 2015.11.- 1.0 TCE 110 Ferdehátú benzin 84 kW 999 cc 4 Első kerék meghajtás
RENAULT MEGANE IV Ferdehátú (RFB, B9A/M/N_) 2015.11.- 1,2 TCe 100 (B9MS) Ferdehátú benzin 74 kW 1197 cc 4 Első kerék meghajtás
RENAULT MEGANE IV Ferdehátú (RFB, B9A/M/N_) 2015.11.- 1,2 TCe 130 (B9MR) Ferdehátú benzin 97 kW 1197 cc 4 Első kerék meghajtás
RENAULT MEGANE IV Ferdehátú (RFB, B9A/M/N_) 2015.11.- 1,3 TCe 100 (B9N8) Ferdehátú benzin 75 kW 1332 cc 4 Első kerék meghajtás
RENAULT MEGANE IV Ferdehátú (RFB, B9A/M/N_) 2015.11.- 1,3 TCe 115 (B9N9) Ferdehátú benzin 85 kW 1332 cc 4 Első kerék meghajtás
RENAULT MEGANE IV Ferdehátú (RFB, B9A/M/N_) 2015.11.- 1,3 TCe 120 Ferdehátú benzin 89 kW 1332 cc 4 Első kerék meghajtás
RENAULT MEGANE IV Ferdehátú (RFB, B9A/M/N_) 2015.11.- 1,3 TCe 140 (B9NB) Ferdehátú benzin 103 kW 1332 cc 4 Első kerék meghajtás
RENAULT MEGANE IV Ferdehátú (RFB, B9A/M/N_) 2015.11.- 1,3 TCe 160 Ferdehátú benzin 116 kW 1332 cc 4 Első kerék meghajtás
RENAULT MEGANE IV Ferdehátú (RFB, B9A/M/N_) 2015.11.- 1,3 TCe 160 (B9NC) Ferdehátú benzin 120 kW 1332 cc 4 Első kerék meghajtás
RENAULT MEGANE IV Ferdehátú (RFB, B9A/M/N_) 2015.11.- 1,5 kék dCi 115 (B9A6) Ferdehátú Dízel 85 kW 1461 cc 4 Első kerék meghajtás
RENAULT MEGANE IV Ferdehátú (RFB, B9A/M/N_) 2015.11.- 1,5 kék dCi 95 (B9A2) Ferdehátú Dízel 70 kW 1461 cc 4 Első kerék meghajtás
RENAULT MEGANE IV Ferdehátú (RFB, B9A/M/N_) 2015.11.- 1,5 dCi 110 (B9A3) Ferdehátú Dízel 81 kW 1461 cc 4 Első kerék meghajtás
RENAULT MEGANE IV Ferdehátú (RFB, B9A/M/N_) 2015.11.- 1,5 dCi 90 (B9A1) Ferdehátú Dízel 66 kW 1461 cc 4 Első kerék meghajtás
RENAULT MEGANE IV Ferdehátú (RFB, B9A/M/N_) 2015.11.- 1.6 16V Ferdehátú benzin 84 kW 1598 cc 4 Első kerék meghajtás
RENAULT MEGANE IV Ferdehátú (RFB, B9A/M/N_) 2015.11.- 1,6 dCi 130 (B9A4) Ferdehátú Dízel 96 kW 1598 cc 4 Első kerék meghajtás
RENAULT MEGANE IV Ferdehátú (RFB, B9A/M/N_) 2015.11.- 1,6 dCi 165 Ferdehátú Dízel 120 kW 1598 cc 4 Első kerék meghajtás
RENAULT MEGANE IV Ferdehátú (RFB, B9A/M/N_) 2015.11.- 1.6 E-TECH 160 (B9NH) Ferdehátú benzin 118 kW 1598 cc 4 Első kerék meghajtás
RENAULT MEGANE IV Ferdehátú (RFB, B9A/M/N_) 2015.11.- 1,6 TCe 165 Ferdehátú benzin 121 kW 1618 cc 4 Első kerék meghajtás
RENAULT MEGANE IV Ferdehátú (RFB, B9A/M/N_) 2015.11.- 1,6 TCe 205 (B9MV) Ferdehátú benzin 151 kW 1618 cc 4 Első kerék meghajtás
RENAULT MEGANE IV Ferdehátú (RFB, B9A/M/N_) 2015.11.- 1,8 kék dCi 150 (B9A7) Ferdehátú Dízel 110 kW 1749 cc 4 Első kerék meghajtás
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ST XA GEWINDEFAHRWERKE

 

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

 

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

 

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

 

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

 

  • In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
  • Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
  • Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
  • Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
  • VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
  • Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
  • Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem