ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Audi A6 (4F) 4F2, C6
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Audi A6 (4F) 4F2, C6
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Audi A6 (4F) 4F2, C6
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Audi A6 (4F) 4F2, C6
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Audi A6 (4F) 4F2, C6
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Audi A6 (4F) 4F2, C6

ST Suspension

ST coilover készlet ST XA horganyzott acél (keménységállítással) Audi A6 (4F) 4F2, C6-hoz

Ajánlati ár€1,149.00

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Tengelyterhelés VA

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Követelmények/Megjegyzések

  • Elektronikus lengéscsillapítóval rendelkező járművekhez nem használható
  • Szintszabályzós járművekhez nem, vagy csak akkor, ha a szintszabályozás ennek megfelelően állítható

alkalmas

Gyártó Modell Végrehajtás test üzemanyag teljesítmény elmozdulás henger hajtás
AUDI A6 (4F) 4F2, C6 2004/04-2011 2.0 TDI rovátkolt hátú Dízel 89 kW 1968 cc 4 Első kerék meghajtás
AUDI A6 (4F) 4F2, C6 2004/04-2011 2.0 TDI rovátkolt hátú Dízel 100 kW 1968 cc 4 Első kerék meghajtás
AUDI A6 (4F) 4F2, C6 2004/04-2011 2.0 TDI rovátkolt hátú Dízel 103 kW 1968 cc 4 Első kerék meghajtás
AUDI A6 (4F) 4F2, C6 2004/04-2011 2.0 TDI rovátkolt hátú Dízel 120 kW 1968 cc 4 Első kerék meghajtás
AUDI A6 (4F) 4F2, C6 2004/04-2011 2.0 TDI rovátkolt hátú Dízel 125 kW 1968 cc 4 Első kerék meghajtás
AUDI A6 (4F) 4F2, C6 2004/04-2011 2.0 TFSI rovátkolt hátú benzin 125 kW 1984 cc 4 Első kerék meghajtás
AUDI A6 (4F) 4F2, C6 2004/04-2011 2.4 rovátkolt hátú benzin 130 kW 2393 cc 6 Első kerék meghajtás
AUDI A6 (4F) 4F2, C6 2004/04-2011 2.4 quattro rovátkolt hátú benzin 130 kW 2393 cc 6 Összkerékhajtás
AUDI A6 (4F) 4F2, C6 2004/04-2011 2.7 TDI rovátkolt hátú Dízel 120 kW 2698 cc 6 Első kerék meghajtás
AUDI A6 (4F) 4F2, C6 2004/04-2011 2.8 FSI rovátkolt hátú benzin 140 kW 2773 cc 6 Első kerék meghajtás
AUDI A6 (4F) 4F2, C6 2004/04-2011 2.8 FSI rovátkolt hátú benzin 154 kW 2773 cc 6 Első kerék meghajtás
AUDI A6 (4F) 4F2, C6 2004/04-2011 2.8 FSI rovátkolt hátú benzin 162 kW 2773 cc 6 Első kerék meghajtás
AUDI A6 (4F) 4F2, C6 2004/04-2011 2.8 FSI quattro rovátkolt hátú benzin 140 kW 2773 cc 6 Összkerékhajtás
AUDI A6 (4F) 4F2, C6 2004/04-2011 2.8 FSI quattro rovátkolt hátú benzin 154 kW 2773 cc 6 Összkerékhajtás
AUDI A6 (4F) 4F2, C6 2004/04-2011 2.8 FSI quattro rovátkolt hátú benzin 162 kW 2773 cc 6 Összkerékhajtás
AUDI A6 (4F) 4F2, C6 2004/04-2011 3.0 rovátkolt hátú benzin 160 kW 2976 cc 6 Első kerék meghajtás
AUDI A6 (4F) 4F2, C6 2004/04-2011 3.0 quattro rovátkolt hátú benzin 160 kW 2976 cc 6 Összkerékhajtás
AUDI A6 (4F) 4F2, C6 2004/04-2011 3.2 FSI rovátkolt hátú benzin 188 kW 3123 cc 6 Első kerék meghajtás
AUDI A6 (4F) 4F2, C6 2004/04-2011 3.2 FSI rovátkolt hátú benzin 195 kW 3197 cc 6 Első kerék meghajtás
AUDI A6 (4F) 4F2, C6 2004/04-2011 3.2 FSI quattro rovátkolt hátú benzin 183 kW 3123 cc 6 Összkerékhajtás
AUDI A6 (4F) 4F2, C6 2004/04-2011 3.2 FSI quattro rovátkolt hátú benzin 188 kW 3123 cc 6 Összkerékhajtás
Gyártó Modell Végrehajtás test üzemanyag teljesítmény elmozdulás henger hajtás
AUDI A6 Avant (4F) 4F5, C6 2004.11.-2011.08. 2.0 TDI Combi Dízel 89 kW 1968 cc 4 Első kerék meghajtás
AUDI A6 Avant (4F) 4F5, C6 2004.11.-2011.08. 2.0 TDI Combi Dízel 100 kW 1968 cc 4 Első kerék meghajtás
AUDI A6 Avant (4F) 4F5, C6 2004.11.-2011.08. 2.0 TDI Combi Dízel 103 kW 1968 cc 4 Első kerék meghajtás
AUDI A6 Avant (4F) 4F5, C6 2004.11.-2011.08. 2.0 TDI Combi Dízel 120 kW 1968 cc 4 Első kerék meghajtás
AUDI A6 Avant (4F) 4F5, C6 2004.11.-2011.08. 2.0 TDI Combi Dízel 125 kW 1968 cc 4 Első kerék meghajtás
AUDI A6 Avant (4F) 4F5, C6 2004.11.-2011.08. 2.0 TFSI Combi benzin 125 kW 1984 cc 4 Első kerék meghajtás
AUDI A6 Avant (4F) 4F5, C6 2004.11.-2011.08. 2.4 Combi benzin 130 kW 2393 cc 6 Első kerék meghajtás
AUDI A6 Avant (4F) 4F5, C6 2004.11.-2011.08. 2.4 quattro Combi benzin 130 kW 2393 cc 6 Összkerékhajtás
AUDI A6 Avant (4F) 4F5, C6 2004.11.-2011.08. 2.7 TDI Combi Dízel 120 kW 2698 cc 6 Első kerék meghajtás
AUDI A6 Avant (4F) 4F5, C6 2004.11.-2011.08. 2.7 TDI Combi Dízel 132 kW 2698 cc 6 Első kerék meghajtás
AUDI A6 Avant (4F) 4F5, C6 2004.11.-2011.08. 2.8 FSI Combi benzin 140 kW 2773 cc 6 Első kerék meghajtás
AUDI A6 Avant (4F) 4F5, C6 2004.11.-2011.08. 2.8 FSI Combi benzin 154 kW 2773 cc 6 Első kerék meghajtás
AUDI A6 Avant (4F) 4F5, C6 2004.11.-2011.08. 2.8 FSI Combi benzin 162 kW 2773 cc 6 Első kerék meghajtás
AUDI A6 Avant (4F) 4F5, C6 2004.11.-2011.08. 2.8 FSI quattro Combi benzin 140 kW 2773 cc 6 Összkerékhajtás
AUDI A6 Avant (4F) 4F5, C6 2004.11.-2011.08. 2.8 FSI quattro Combi benzin 154 kW 2773 cc 6 Összkerékhajtás
AUDI A6 Avant (4F) 4F5, C6 2004.11.-2011.08. 2.8 FSI quattro Combi benzin 162 kW 2773 cc 6 Összkerékhajtás
AUDI A6 Avant (4F) 4F5, C6 2004.11.-2011.08. 3.0 Combi benzin 160 kW 2976 cc 6 Első kerék meghajtás
AUDI A6 Avant (4F) 4F5, C6 2004.11.-2011.08. 3.0 quattro Combi benzin 160 kW 2976 cc 6 Összkerékhajtás
AUDI A6 Avant (4F) 4F5, C6 2004.11.-2011.08. 3.0 TFSI quattro Combi benzin 220 kW 2995 cc 6 Összkerékhajtás
AUDI A6 Avant (4F) 4F5, C6 2004.11.-2011.08. 3.2 FSI Combi benzin 188 kW 3123 cc 6 Első kerék meghajtás
AUDI A6 Avant (4F) 4F5, C6 2004.11.-2011.08. 3.2 FSI quattro Combi benzin 188 kW 3123 cc 6 Összkerékhajtás
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ST XA GEWINDEFAHRWERKE

 

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

 

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

 

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

 

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

 

  • In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
  • Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
  • Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
  • Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
  • VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
  • Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
  • Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem