KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 3er (G20, G80) G3L 11/2018-
KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 3er (G20, G80) G3L 11/2018-
KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 3er (G20, G80) G3L 11/2018-
KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 3er (G20, G80) G3L 11/2018-
KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 3er (G20, G80) G3L 11/2018-
KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 3er (G20, G80) G3L 11/2018-
KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 3er (G20, G80) G3L 11/2018-
KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 3er (G20, G80) G3L 11/2018-

KW Suspensions

KW coilover készlet V4 Clubsport tartócsapággyal BMW 3-as sorozathoz (G20, G80) G3L 11/2018-

Ajánlati ár€6,839.00

Adókkal együtt. Szállítási költségek a pénztárnál számítják ki

Elektronikus lengéscsillapító vezérlésű jármű:

Elektronikus lengéscsillapító vezérlésű jármű

hajtás:

hajtás

Produktionszeit ca. 4-8 Wochen

Tömeg:

SEGÍTSÉG SZÜKSÉGE ?

Ügyfélszolgálat

Elérhetőek vagyunk hétfőtől péntekig (9:30-17:00), szombat-vasárnap és ünnepnapokon zárva.

Érintkezés

Szeretnél felvenni a kapcsolatot csapatainkkal? Látogass el hozzánk Kapcsolati oldalhogy küldjön nekünk üzenetet.

AJC695IL7EU0JT]{display:flex;flex-direction:column}TE3URX4

Követelmények/Megjegyzések

  • VA + RA állítható magasságú (VA menetes rugóstagok, RA rugók magasságállítással + lengéscsillapítók)
  • Normál kerék/gumiabroncs-kombináció esetén további, kereskedelmi forgalomban kapható keréktávtartókra lehet szükség a tartozékok közül (csak az összkerékhajtásra vonatkozik)
  • Elektronikus lengéscsillapító-vezérléssel rendelkező járműveknél ezt le kell állítani. A járműspecifikus KW leszerelési készletek a tartozékok táblázatában találhatók.
  • A lengéscsillapítók könnyen használható állítókerekekkel rendelkeznek. A kialakításnak köszönhetően a visszapattanó fokozat csak akkor működik, ha a dugattyúrúd hozzáférhető.
  • Klubsport felfüggesztés támasztócsapággyal: csak VA támasztócsapággyal kapható
  • V4 / V5 rugóstagok / lengéscsillapítók alumíniumból illTengelyenkénti kombináció horganyzott acélból (VA) és alumíniumból (HA)

alkalmas

Gyártó Modell Végrehajtás test üzemanyag teljesítmény elmozdulás henger hajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 316 d rovátkolt hátú Dízel 85 kW 1995 cc 4 Hátsó kerék meghajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 316 d rovátkolt hátú Dízel 90 kW 1995 cc 4 Hátsó kerék meghajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 316 d enyhe hibrid rovátkolt hátú Dízel/elektromos 85 kW 1995 cc 4 Hátsó kerék meghajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 316 d enyhe hibrid rovátkolt hátú Dízel/elektromos 90 kW 1995 cc 4 Hátsó kerék meghajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 318 d rovátkolt hátú Dízel 100 kW 1995 cc 4 Hátsó kerék meghajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 318 d rovátkolt hátú Dízel 110 kW 1995 cc 4 Hátsó kerék meghajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 318 d enyhe hibrid rovátkolt hátú Dízel/elektromos 100 kW 1995 cc 4 Hátsó kerék meghajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 318 d enyhe hibrid rovátkolt hátú Dízel/elektromos 110 kW 1995 cc 4 Hátsó kerék meghajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 318 i rovátkolt hátú benzin 115 kW 1998 cc 4 Hátsó kerék meghajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 320 d rovátkolt hátú Dízel 120 kW 1995 cc 4 Hátsó kerék meghajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 320 d rovátkolt hátú Dízel 140 kW 1995 cc 4 Hátsó kerék meghajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 320 d enyhe hibrid rovátkolt hátú Dízel/elektromos 120 kW 1995 cc 4 Hátsó kerék meghajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 320 d enyhe hibrid rovátkolt hátú Dízel/elektromos 140 kW 1995 cc 4 Hátsó kerék meghajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 320 i rovátkolt hátú benzin 135 kW 1998 cc 4 Hátsó kerék meghajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 320 és 1.6 rovátkolt hátú benzin 125 kW 1597 cc 4 Hátsó kerék meghajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 320 ld rovátkolt hátú Dízel 140 kW 1995 cc 4 Hátsó kerék meghajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 330 d rovátkolt hátú Dízel 195 kW 2993 cc 6 Hátsó kerék meghajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 330 d enyhe hibrid rovátkolt hátú Dízel/elektromos 210 kW 2993 cc 6 Hátsó kerék meghajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 330 i rovátkolt hátú benzin 180 kW 1998 cc 4 Hátsó kerék meghajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 330 i rovátkolt hátú benzin 190 kW 1998 cc 4 Hátsó kerék meghajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 330 li rovátkolt hátú benzin 190 kW 1998 cc 4 Hátsó kerék meghajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 320 d mild hibrid xDrive rovátkolt hátú Dízel/elektromos 120 kW 1995 cc 4 Összkerékhajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 320 d mild hibrid xDrive rovátkolt hátú Dízel/elektromos 140 kW 1995 cc 4 Összkerékhajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 320d xDrive rovátkolt hátú Dízel 120 kW 1995 cc 4 Összkerékhajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 320d xDrive rovátkolt hátú Dízel 140 kW 1995 cc 4 Összkerékhajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 320i xDrive rovátkolt hátú benzin 135 kW 1998 cc 4 Összkerékhajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 330 d mild hibrid xDrive rovátkolt hátú Dízel/elektromos 210 kW 2993 cc 6 Összkerékhajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 330d xDrive rovátkolt hátú Dízel 195 kW 2993 cc 6 Összkerékhajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 330i xDrive rovátkolt hátú benzin 180 kW 1998 cc 4 Összkerékhajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- 330i xDrive rovátkolt hátú benzin 190 kW 1998 cc 4 Összkerékhajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- M 340 i mild hybrid xDrive rovátkolt hátú Benzin/Elektromos 275 kW 2998 cc 6 Összkerékhajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- M 340 i xDrive rovátkolt hátú benzin 275 kW 2998 cc 6 Összkerékhajtás
BMW 3-as sorozat (G20, G80) G3L 2018.11.- M340 d mild hibrid xDrive rovátkolt hátú Dízel/elektromos 250 kW 2993 cc 6 Összkerékhajtás
87QOIHW8Y

KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk

 

Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.

Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.

Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.

 

Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife

Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.

Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.

Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.

 

KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk

Das in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW V4 Clubsport können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.

Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.

  • mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik
  • einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich
  • stufenlose Tieferlegung
  • geprüfter Verstellbereich
  • hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
  • einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich

 

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Die KW V4 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen