Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250

Eventuri

Eventuri szénszívó rendszer Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG és A250

Ajánlati ár€1,527.00

Adókkal együtt. Szállítási költségek a pénztárnál számítják ki

Auf Lager

Tömeg:

SEGÍTSÉG SZÜKSÉGE ?

Ügyfélszolgálat

Elérhetőek vagyunk hétfőtől péntekig (9:30-17:00), szombat-vasárnap és ünnepnapokon zárva.

Érintkezés

Szeretnél felvenni a kapcsolatot csapatainkkal? Látogass el hozzánk Kapcsolati oldalhogy küldjön nekünk üzenetet.

MGBOVVEP2CHGYN

*Néhány fotón az opcionális szén-turbócső látható.

A cső itt érhető el: Az Eventuri turbócsőhöz A35AMG-hez

Vigyázat: Mercedes A35 AMG, CLA35 AMG, A250, CLA250

Teljesítménynövekedés: 15-20 LE, 15-18ft-lb

A Mercedes A35 AMG Eventuri szívórendszert úgy tervezték, hogy kevésbé korlátozó áramlási utat biztosítson a turbó számára, miközben alacsonyan tartja a szívóhőmérsékletet. A hőelszívás csökkentése és a belső térfogat növelése az elsődleges szempont a turbófeltöltős motorok szívórendszerének tervezésekor. Az A35-ön a szívórendszer a kipufogócsonk közvetlen közelében található, ami gyorsan felmelegíti a motorteret. A magas hőmérséklet káros hatással van a motor teljesítményére, mivel a turbónak fűtött, kevésbé sűrű levegővel kell töltőnyomást felépítenie. Ezért az egyetlen módja annak, hogy az IAT minimálisra csökkenjen, egy teljesen lezárt szívócsatorna. A zárt szívócsatorna korlátainak csökkentése érdekében a vezérlőegység áthelyezésével növeltük az airbox térfogatát, és a légtartályban a hideg oldalon, az elosztó közvetlen hőjétől távol helyeztük el a nyílást. A szén bemeneti cső nagyobb belső térfogatú, kezdeti belső átmérője 111 mm (4,4?), amely finoman elvékonyodik, hogy megfeleljen a turbó bemeneti cső átmérőjének. Végül egy egyedi gyártású, nagy átfolyású szárazszűrőt használunk, amely ISO-teszttel rendelkezik, és nagyobb szűrőfelülettel rendelkezik, mint a törzsszűrőé.

Dyno tesztek:

A dyno tesztelését az MSL Performance, a Mercedes brit szakembere végezte. Egy teljesen raktáron lévő A35 AMG-t teszteltek az állománylégdobozsal, majd az Eventuri szívórendszerrel, a külső körülmények azonosak voltak. Amint az alább látható, a szívócsatorna növeli a teljesítményt a teljes fordulatszám-tartományban. A kiemelt pont jelentős teljesítménynövekedést mutat, mivel a szívócsatorna nagyobb áramlási sebességet tesz lehetővé a magasabb fordulatszám-tartományban, ahol az alaplevegő-doboz korlátot jelent. Az ebből eredő teljesítménynövekedés észrevehető az úton, jobb gázreakcióval és jobb gyorsulási időkkel. A hangolt A35-tel még jobb nyereségre számíthatunk, ahogy a turbó iránti kereslet növekszik.

Az Eventuri A35 szívórendszer egy sor alkatrészből áll, amelyeket meghatározott célra terveztek és a legmagasabb szabványok szerint gyártottak. 100%-ban előre impregnált szénszálat használunk, üvegszál nélkül, ami azt jelenti, hogy sima belső felületet érhetünk el az egyenletesebb légáramlás fenntartása érdekében. Íme az egyes komponensek részletei és a mögöttük lévő tervezési ethosz:

Mindegyik szívórendszer a következőkből áll:

Carbon airbox

Egyedi gyártású nagy átfolyású száraz kúpos szűrő

Szén bemeneti cső

CNC megmunkálású szívókarima

Lézerrel vágott rozsdamentes acél konzolok és ECU burkolat

Szilikon tengelykapcsoló OEM bilincsekkel

36QOIHW8Y