Eventuri szénszívó rendszer BMW G29 Z4 M40i 2020+ modellhez

Testre szabott szén-elszívó rendszer/beszívó megoldás a teljesítmény és a nyomaték valódi növeléséhez az Eventuri BMW E46 M3-hoz

Eventuri beömlő BMW G29 Z4 M40i

• Teljesítménynövekedés: 17-25 LE, 11-20ft-lb

Az MK5 Supra Eventuri szívónyílást úgy tervezték, hogy kevésbé korlátozó áramlási utat biztosítson a turbó számára, miközben fenntartja az alacsony bemeneti hőmérsékletet. A turbófeltöltős motorok szívórendszerének tervezésekor a hő és a térfogat a legfontosabb szempont. A G29 Z4-en a kipufogócső mellett található a szívórendszer, amely a hővel gyorsan felmelegíti a motorteret. A magas hőmérséklet rontja a motor teljesítményét, mivel a turbót felmelegített, kevésbé sűrű levegővel kell felpörgetni, így az egyetlen módja annak, hogy az IAT-eket minimálisra csökkentsük, a teljesen zárt szívónyílás. Ez azonban azt eredményezi, hogy csak egy levegőellátásról van szó, amelyből levegőt szívnak. A fejlesztés során észrevettünk egy további nyílást a kerékív területén, és ezt kihasználva egy további beömlőnyílást helyeztünk el a levegődobozunkban. Ezen túlmenően a tömített levegődobozunk arany fényvisszaverő hőpajzsot is tartalmaz, amely minimalizálja a kipufogócső sugárzó hőátadását. A térfogat maximalizálása érdekében a légdobozt a lehető legnagyobbra alakítottuk ki, és egy mélyedést helyeztünk el a lehetséges rugóstagok számára. Az állomány redőzött szívócsövet sima széncsőre cserélték, amely szintén nagyobb belső térfogattal rendelkezik, kezdeti belső átmérője 111 mm (4,4"), és finoman elvékonyodik, hogy illeszkedjen a turbó bemenetéhez. A cső sima utat biztosít a szűrőtől a turbó bemenethez Végül egy testreszabott nagy átfolyású száraz szűrőt használunk, amely ISO-teszttel rendelkezik a szűrési teljesítmény szempontjából, és nagyobb szűrőfelülettel rendelkezik, mint a szabványos szűrő.

Dyno tesztelés

A BMW G29 Z4 M40i szívófejünket az AMS függetlenül tesztelte egy Supra (ugyanaz a motor) ejtőcsővel és szoftverrel. A teszteket ugyanazon a napon megismételték, és csak a szívónyílásunk légdobozát cserélték ki. Amint látható, a fordulatszám-tartomány nagy részén teljesítménynövekedés tapasztalható, egyes területeken pedig 20 LE feletti növekedést mutatnak. Ez a bemeneti út korlátozásának megszüntetésének eredménye, miközben a bemeneti hőmérséklet alacsony szinten tartható a teljesen zárt rendszer fenntartásával.

Egy másik dyno tesztet végzett az Egyesült Királyságban az Evolve Automotive ejtőcső és Stage 2 szoftvertuning segítségével. Ez a dyno diagram azt mutatja, hogy mi a különbség egy teljesen kész Supra, majd a készlet airbox, downpipe és 2. fokozatú tuning között, végül pedig az Eventuri, downpipe és 2. fokozatú tuning között a 25 LE-s maximális teljesítménynövekedés között. Minden menetet zárt motorháztetővel hajtottak végre.

Mindegyik szívórendszer a következőkből áll:

• Szénszálas légdoboz kettős betáplálással
• Egyedi gyártású nagy átfolyású száraz kúpos szűrő
• Szénszálas bemeneti cső 111 mm-es nyílás átmérővel
• CNC megmunkálású hőmérséklet-érzékelő konzol
• CNC megmunkálású szellőző adapter
• Hőpajzs fényvisszaverő arany hátlappal
• Lézerrel vágott rozsdamentes acél szilikon csatlakozókonzolok OEM specifikációjú bilincsekkel

Wir erhalten täglich eine große Anzahl an kundenspezifischen Bestellungen und Anfragen, sodass es uns nicht immer möglich ist, jeden Artikel jederzeit in unserem Lager vorrätig zu haben. Wenn Sie den Artikel dringend benötigen, wenden Sie sich bitte hier an unser Verkaufsteam, um den Lagerbestand zu überprüfen, bevor Sie Ihren Kauf tätigen.

Wir haben vollkommenes Verständnis, wenn Sie nicht sicher sind, ob ein Teil mit Ihrem Auto kompatibel ist. Daher empfehlen wir Ihnen dringend, sich hier mit Ihrer Anfrage an uns zu wenden. Unser freundliches Verkaufsteam wird sich dann mit Ihnen in Verbindung setzen, um zu bestätigen, ob dieses Teil das richtige Teil ist, das Sie suchen.

Für alle unsere Produkte gilt eine Standardgarantie von 2 Jahren. Dies ist jedoch abhängig von der Art des Produkts. Weitere Einzelheiten finden Sie hier.

Bei Upgrade my Car (R-Trade GmbH) legen wir großen Wert darauf, unsere Kunden umfassend über die vorgesehene Verwendung unserer Produkte zu informieren. Bitte beachten Sie, dass, sofern nicht anders angegeben, alle unsere Produkte speziell für den professionellen Renneinsatz entwickelt wurden. Diese sind ausschließlich für den Einsatz in Wettbewerben auf Rennstrecken gedacht, die von einer offiziell anerkannten Rennorganisation genehmigt sind. Wir möchten darauf hinweisen, dass jede Nutzung unserer Produkte außerhalb dieser Bedingungen, einschließlich Freizeitfahrten im Offroad-Bereich, potenziell gegen lokale, staatliche oder Bundesgesetze verstoßen kann. Es ist wichtig zu verstehen, dass Upgrade my Car (R-Trade GmbH) keine Haftung für die Legalität der Nutzung unserer Produkte auf öffentlichen Straßen übernimmt. Die Verantwortung für die Einhaltung der geltenden Gesetze liegt allein beim Käufer. Wir empfehlen unseren Kunden dringend, sich vor der Verwendung unserer Produkte mit den jeweiligen rechtlichen Bestimmungen vertraut zu machen und diese einzuhalten.