Eventuri

Eventuri szénszívó rendszer a BMW 3-as sorozathoz G20 G21 B48 B58 incl.

€1,640.00

Adókkal együtt. Szállítási költségek a pénztárnál számítják ki

Még nincsenek vélemények

Cikkszám: 16199

Motor:

Gyártási dátum:

változat

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

Tömeg:

Ügyfélszolgálat

Elérhetőek vagyunk hétfőtől péntekig (9:30-17:00), szombat-vasárnap és ünnepnapokon zárva.

Érintkezés

Szeretnél felvenni a kapcsolatot csapatainkkal? Látogass el hozzánk Kapcsolati oldalhogy küldjön nekünk üzenetet.

Eventuri szénszívó rendszer BMW 3-as/4-es sorozathoz G20 G21 G22 G42 B48/B58 incl.

FIGYELEM: A MEGKÖZELÍTÉS CSAK A B58-AS VÁLTOZATOKRA VONATKOZIK!!

A 2018 novembere után gyártott B58-as autókhoz való változat a G42 M240i-hez is illeszkedik.

Illik a G22 4 sorozathoz is B48 motorral (420i(x) és 430i(x))

FIGYELEM: Minden 2018 előtt gyártott modellben még mindig van légtömeg-érzékelő. Minden 2018 után gyártott modell rendelkezik hőmérséklet-érzékelővel. Ezért mindkét motorváltozathoz két különböző termék létezik.

Figyel:

BMW G20/G21

B48B20:

- 318i

- 320i(x)

- 330i(x)

B58B30TÜ1:

- M340i(x)

A BMW G20/G21 B48/B58 Eventuri szívórendszert úgy tervezték, hogy a turbó számára kevésbé korlátozó áramlási utat biztosítson, miközben alacsony bemeneti hőmérsékletet tart fenn. A turbófeltöltős motorok szívórendszerének tervezésekor a hő és a térfogat a legfontosabb. A G20-on a szívórendszer a kipufogócső mellett található, amely gyorsan beszívja a hőt a motortérbe. A magas hőmérséklet káros hatással van a motor teljesítményére, mivel a turbót fűtött, kevésbé sűrű levegővel kellene felpörgetni, így az egyetlen módja annak, hogy az IAT-eket minimálisra csökkentsük, a teljesen lezárt szívónyílás. Ez azonban korlátozáshoz vezet, ha csak egy befúvott levegőellátásról van szó, amelyből levegőt szívnak be. A fejlesztés során azonosítottunk egy további nyílást a kerékjárati területen, és ezt kihasználva egy második betáplálást adtunk a légdobozunkhoz.

Ezen túlmenően a tömített levegődobozunk arany fényvisszaverő hőpajzsot is tartalmaz, amely minimalizálja a kipufogócső sugárzó hőátadását. A térfogat maximalizálása érdekében a légdobozt a lehető legnagyobbra alakítottuk ki, és egy mélyedést helyeztünk el a lehetséges rugóstagok számára. A készlet hullámos szívócsövet sima széncsőre cserélték, amelynek nagyobb belső térfogata is van, kezdeti belső átmérője 111 mm (4,4?), és finoman lefelé szűkül, hogy illeszkedjen a turbó bemenetéhez. A cső sima utat biztosít a szűrőtől a turbó bemenetig. Végül egy egyedi gyártású nagy átfolyású szárazszűrőt használunk, amely ISO-teszttel rendelkezik a szűrési teljesítmény szempontjából, és nagyobb szűrőfelülettel rendelkezik, mint a szabványos szűrő.

A G20/G21 B48/B58 Eventuri szívórendszer egy sor alkatrészből áll, amelyeket meghatározott célra terveztek és a legmagasabb szabványok szerint gyártottak. 100%-ban üvegszál nélküli prepreg szénszálat használunk, ami azt jelenti, hogy sima belső felületet érhetünk el a egyenletesebb légáramlás érdekében. Íme az egyes komponensek részletei és a mögöttük lévő tervezési ethosz:

Mindegyik szívórendszer a következőkből áll: