Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi F3 RSQ3

Eventuri

Eventuri szénszívó rendszer Audi F3 RSQ3-hoz

Ajánlati ár€2,094.00

Adókkal együtt. Szállítási költségek a pénztárnál számítják ki

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

Tömeg:

SEGÍTSÉG SZÜKSÉGE ?

Ügyfélszolgálat

Elérhetőek vagyunk hétfőtől péntekig (9:30-17:00), szombat-vasárnap és ünnepnapokon zárva.

Érintkezés

Szeretnél felvenni a kapcsolatot csapatainkkal? Látogass el hozzánk Kapcsolati oldalhogy küldjön nekünk üzenetet.

FPEFXEJIT5KL33

AUDI F3 RSQ3

Teljesítménynövekedés (RS3 normál turbóval): 15-18 LE, 19-23ft-lb

Teljesítménynövekedés (RS3 hibrid turbóval): 25-30 LE, 20-24ft-lb

Flow dyno adatok: Készletfelvétel 530 CFM: Eventuri bevitel 840 CFM

Alkalmas: F3 RSQ3, RSQ3 Fastback 2019+

Eredetileg az RS3 platformhoz fejlesztették ki, most ezt a bemenetet kínáljuk az RSQ3-hoz is. Ezt a szívórendszert úgy tervezték, hogy a lehető legnagyobb áramlási sebességet biztosítsa, miközben lehetővé teszi a lehető legalacsonyabb beszívási hőmérsékletet. Mindegyik alkatrészt úgy tervezték, hogy egyenletes és szabad áramlási utat biztosítson a turbó számára. A szívócső belső átmérője 103 mm vagy valamivel több, mint 4? és sima íve van a szűrőháztól a turbó bemenetéig. Maga a szűrő kifejezetten ehhez a bemenethez készült, és hatalmas külső átmérője 210 mm vagy 8,3? 130 000 mm^2 feletti szűrőfelülettel. A szabadalmaztatott Venturi ház úgy lett kialakítva, hogy a lehető legnagyobb belső térfogatot biztosítsa az RSQ3 motortér számára, és lamináris áramlást biztosítson a turbócsőnek. Végül a csatorna lezárja a szűrőnyílást a szélvédőn, de nem csak a szabványos előtolás korlátozza. Megemeltük a csatorna elejét, hogy most egy további nyílást hozzunk létre a motorháztető mögött, amely további 7? Megfelel annak az átmérőnek, amelyből a szívócsonk eltávolítható. A kapott rendszer képes 840 CFM előállítására 28? A H2O áramoljon, miközben a beszívási hőmérsékletet minimális szinten tartja a zárt kialakítással.

Az Eventuri különbség

Az F3 RSQ3 Eventuri rendszer szabadalmaztatott szénszálas házainkat használja, amelyek aerodinamikailag hatékony légáramlási útvonalat biztosítanak a szűrőtől a turbófeltöltő csőig. Nem csak egy újabb kúpos szűrő hővédővel, hanem egy egyedi kialakítás, amely a Venturi-effektust hozza létre.

TELJESÍTMÉNY

Flow próbapadi tesztelés

Áramlási teszteket végeztünk egy Superflow SF-1020 segítségével, hogy megmérjük a lehetséges maximális áramlási sebességet 28" H2O nyomásesés mellett. A teszteket ugyanazon a napon végeztük, ellenőrzött körülmények között, minden rendszerhez ugyanazt a tesztberendezést használva. Az egész rendszerünket teszteltük. szívórendszer ezzel szemben Tesztelve a standard airbox rendszert Az eredmények azt mutatják, hogy mennyire korlátozza a standard airbox, amit akár 58%-kal javítunk a lehetséges maximális áramlási sebességen Ami fontos, hogy ezt egy zárt szívórendszerrel sikerült elérni, így a szívóhőmérsékleteket is a minimumon tartották.

Tesztelés a próbapadon

A Stage 3 bemenetünket világszerte különböző neves tunerek tesztelték, akik nagy teljesítményű RS3/TTRS projekteket építettek utcai és pályás használatra. Az első eredmények a BR Performance Netherlands-tól származnak, aki egy TTRS-en tesztelte rendszerünket egy TTE700 hibrid turbóval. A vizsgálatokat ugyanazon a napon végezték el, zárt motorháztetővel. Tesztelték a raktári légdobozt a Stage 3 szívónyílásunkkal, valamint a 4"-es turbó beömlőcsövünk hozzáadásával, amely egy további termék - a részleteket megtekintheti az Audi termékoldalán.

A Dyno eredményeinek összefoglalása:

Sorozatos légdoboz módosított sorozatú turbóbemenettel a TTE700-hoz = 576,5 LE

Eventuri 3. fokozatú szívócső módosított sorozatú turbó bemenettel a TTE700-hoz = 606,5 LE

Eventuri 3. fokozatú szívócső Eventuri turbó bemenettel a TTE700-hoz = 620,8 LE

36QOIHW8Y