Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR

Eventuri

Eventuri szénszívó rendszer Audi S4 /S5 B9-hez

Ajánlati ár€1,690.00

Adókkal együtt. Szállítási költségek a pénztárnál számítják ki

Auf Lager

Tömeg:

SEGÍTSÉG SZÜKSÉGE ?

Ügyfélszolgálat

Elérhetőek vagyunk hétfőtől péntekig (9:30-17:00), szombat-vasárnap és ünnepnapokon zárva.

Érintkezés

Szeretnél felvenni a kapcsolatot csapatainkkal? Látogass el hozzánk Kapcsolati oldalhogy küldjön nekünk üzenetet.

DTSEJT5OPG3DSR

Testre szabott szén-elszívó rendszer/beszívó megoldás az Eventuri Audi B9 S4 / S5 teljesítményének és nyomatékának valódi növeléséhez

  • Teljesítménynövekedés: 13-17 LE, 15-20ft lbV doboz
  • Gyorsulás: 100-200 km/h 0,5 másodperccel csökkentve

Az Eventuri Audi B9 S4/S5 szívócsövét úgy tervezték, hogy a turbó kevésbé korlátozza a légáramlást, miközben alacsony bemeneti hőmérsékletet tart fenn. Az S5/S4 motortér nagyon gyorsan felmelegszik, így a nyitott rendszer jobb légáramlást eredményezne, de magasabb bemeneti hőmérséklet mellett. Ez az oka annak, hogy az elülső hűtőrácstól a turbóbemenetig vezető légáramlási útvonalat teljesen újratervezték egy rendkívül hatékony, tömített rendszerrel. A korlátozó OEM légdobozt és a rugalmas műanyag csövet Venturi szűrőházra és sima átmenetekkel rendelkező csatornarendszerre cserélték. Ezenkívül az összehajtott OEM-cső eltávolításával és a szűrőnek a szabadalmaztatott és egyrészes Venturi-házunkkal, valamint a merev csővel való cseréjével a légáramlás lényegesen halkabb, amikor belép a turbó bemenetébe. Az ebből eredő teljesítmény- és esztétikai növekedés úttörő innováció ezen a platformon.

Az Eventuri különbség A B9 S4/S5 Eventuri rendszer szabadalmaztatás alatt álló szénszálas házainkat használja egyedi Gen 2 szűrőnkkel, aerodinamikailag hatékony légáramlási útvonalat biztosítva a szűrőtől a beömlőnyílásokig. Nem csak egy újabb hővédő szűrő, hanem egy egyedi kialakítás, amely a Venturi-effektust hozza létre. A szívószelepet VBOX-on tesztelték az úton, hogy rögzítsék a 100-200 km/h gyorsulást. A teszteket ugyanazon az útvonalon végezték – és ugyanazon a napon, hogy a változókat a lehető legalacsonyabb szinten tartsák. Az eredmények azt mutatják, hogy a 100-200 km/órás gyorsulási idők csaknem 0,5 másodperccel csökkentek, ami jelentős előrelépés ilyen sebességeknél. Ez azt mutatja, hogy a dinamon mért erősítések nem reprezentálják a szívó teljesítményét az utcán, ha megfelelő áramlási feltételekkel rendelkezik - az utcán a beszívás nagyobb nyereséget mutat a gyorsulási idők csökkentésével a dinamóhoz képest.

A gyorsulási eredmények összefoglalása:

  • 60-130 mph eredeti légdobozzal = 14,72 másodperc
  • 60-130 mph Eventuri indukcióval = 14,24 másodperc
  • 100-200Km/h eredeti légdobozzal = 12,45 másodperc
  • 100-200Km/h Eventuri szívócsővel = 12,12 másodperc

A fejlesztések több okból származnak:

  • A zárt rendszer alacsonyan tartja az IAT-t – különösen az elülső légkanállal, amely levegőt nyom a rendszerbe.
  • A Venturi-ház súrlódás nélkül biztosítja a súrlódásmentes átmenetet a szűrőről a szívócsőre. Ez elősegíti a turbó hatékonyabb működését azáltal, hogy fenntartja a lamináris áramlást a szívóútban.
  • A teljes rendszer tiszta pre-preg szénszálból készül, amely kiváló hőszigetelést biztosít.
  • 36QOIHW8Y